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新天语SX4的改装方案(图文)

字号+作者: 来源:中国改装网 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

天语SX4作为铃木汽车全球的一款战略性车型,一推出就受到中国消费者的追捧,尤其是较高的离地间隙加上小车样式的外观让人耳目一新,当时掀起了国内汽车'...

    天语SX4作为铃木汽车全球的一款战略性车型,一推出就受到中国消费者的追捧,尤其是较高的离地间隙加上小车样式的外观让人耳目一新,当时掀起了国内汽车市场的一股cross潮流风(越野车与轿车的混合体),自然而然也招来不少“嫉妒”,于是各大厂商随后纷纷开始效仿,例如上海大众跟进推出的crosspolo车型。天语SX4为了更好的适应中国市场,长安铃木于08年4月份推出了重新设计的新天语,并新增了豪华天窗版车型。中国改装网为您提供新天语SX4的改装方案。

    新天语外观上和老款相差不大。若要改装,参照老款改装方案即可

  新天语SX4相比老款在车型尺寸上没有太大变化,长、宽、高分别是4490 mm、1730mm和1555mm,轴距也同为2500mm。新天语外观上最大的变化是:前后保险杠改为上下双色,上部颜色与车身同色,下部颜色则是黑色,加之黑色侧裙,整车视觉效果就更强。车尾也只是小幅修改:增加了一些镀铬装饰件。所以若要对新天语进行改装,则参照老款天语改装方案即可 。

  新天语SX4的改装方案(图文)

  新天语SX4(下图)和老款(上图)对比

    新老天语同为m16发动机,高压缩比和高重心成为加持涡轮的两大短板

  目前市场上销售的新天语和老款天语所采用的发动机相同,即m16全铝发动机,该发动机具有连续可变气门正时系统,发动机最大功率80KW、最大扭力145Nm,VVT可变气门正时系统,这些指标均比利亚纳使用的M16有所提高。同时该发动机还具备了体积小、工作声噪低,运转顺滑平稳度高等优点。这样的发动机,能否通过加持涡轮来提升动力呢?某改装店老板詹先生向记者介绍说:“虽然M16发动机体积较小,引擎舱也容许添加涡轮,但M16发动机10.5:1的高压缩比却成为了添加涡轮的一个阻力。更重要的是,由于天语SX4“先天不足”重心高(天语离地间隙高达175mm),导致天语即使加持涡轮,结果是:谅谁都不敢尝试快速驾驶重心这么高的大功率汽车。”但偏偏有些激进分子,就是要加持涡轮。

  新天语SX4的改装方案(图文)

  新天语的M16全铝发动机

结束语

  天语SX4定位于一款时尚动感的Cross车型,很多年轻客户希望该车在动力表现有更抢眼的表现。据称,为扩大天语SX4 的产品线,1.8L天语SX4全新车型将在年底推出,其改装潜力如何,现在不得而知,我们只能试目以待。

(所属专题:动力改装 外观改装 )

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