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本田S2000改装机械增压套件

字号+作者:琦琦 来源:第一改装网 2017-02-13 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 改装实战】锻造活塞、强化连杆&曲轴强化性能及耐久性兼具油门反应最要求的0.9bar最大动力400hp达成!! 从这开始就是自'...

    【中国改装网 改装实战】锻造活塞、强化连杆&曲轴强化性能及耐久性兼具油门反应最要求的0.9bar最大动力400hp达成!! 从这开始就是自然进气改Bolt-on的实装特集介绍。除了有机械增压涡轮增压外,台湾店家自行研发的Bolt-on套件也能拥有不错的效率,对Bolt-on有兴趣的读者不妨看完这篇再来考虑要S/C或T/C。

本田S2000改装机械增压套件

    其实在安装机械增压套件前,车主已经更换过一具Stage.1的Spoon精致组装发动机,虽然顺畅度较原厂好上许多,不过如果遇上了涡轮车依旧是处于劣势,因此才忍下心强化本体,再施以HKS GT Supercharger来提升输出

 

本田S2000改装机械增压套件

  本田S2000最具魅力的除了那50:50及前后双A臂带来的极致驾驭感外,发动机室内那具每公升高达125hp的高转速自然进气发动机,轻点油门就能得到回馈的反应更是与涡轮增压有着相反的个性,不过这高达8000rpm的F22A虽然较AP1的F20A来得更容易上手,不过说真的依旧是要到高转速才能充分享受VTEC爆炸性的威力。而车主对于动力似乎有着超越一般人的需求及「要求」,在追求动力的同时却又希望保有本田S2000该有的油门特色,因此就没有将涡轮增压纳入考虑,刚好看到日本杂志HKS推出Bolt-on机械增压套件,完全不用修改、直上的特色令车主点头。

 

 

(所属专题:动力改装 )

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