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尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

字号+作者:阿添TT 来源:汽车之家 2017-02-13 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】众所周知,在玩车一族的字典里大众最有名的车型就是"双R",除了四驱钢炮高尔夫R20,就是前驱小跑尚酷R。与高尔夫R的实用不同,尚酷R是一'...

     【中国改装网 案例】众所周知,在玩车一族的字典里大众最有名的车型就是"双R",除了四驱钢炮高尔夫R20,就是前驱小跑尚酷R。与高尔夫R的实用不同,尚酷R是一台更加纯粹的小跑车,拥有比高R更强的中段加速,外形也更加的特立独行。本期介绍的就是汽车论坛上海网友阿添TT的尚酷R改装案例。

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

     第一件事就是把原厂轮毂去电镀了,像是习惯,怎么说呢,轮毂转起来的时候很漂亮,停着的时候现在感觉一般,但还是很喜欢。外观一直追求原厂观。

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

     夜晚中环去拍的,记得是我赌博输了很多钱后一个人带着小R去思考人生的时候去拍的。后悔莫及,决定不再碰,当然娱乐还是可以~

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

     好了,车照就发这么点了,下面是我的车小改照片。基本没改啥,就一个电脑,头段,泄压底座,进气风格,但我感觉暂时也够了,100-200用PBOX测过是12.3S, 95号汽油,无任何添加剂,测试路后面稍微有点上坡!上图:

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

     改装头段RUNTEK,这个头段我想说说使用感受。从我和朋友的TTS的对比说起吧,我和朋友的TTS一直跑动态,他也是一阶,在我们都没换头段之前,我们的车可以说是中后段一模一样快的,谁先出去谁就赢,一直可以维持到200,再下去没跑过,这样说起来我感觉他四驱在后面也没损失多少,因为刷过电脑之后,我们马力和扭矩都是一模一样的,包括车重也几乎一样。但他的原厂排气声音不大,还没R的声音响,之后他先改了70管径的ASPEC中尾段,感觉声音还是吹不出,后来我建议他先上个头段,76管径直通,对动力也有提升。我操,声音一下子暴力很多,他满意的不得了,直接晚上叫我跟他干。我知道换了头段我肯定干不过,但具体差多少我就想去试试,尼玛,一试不得了,同样是动态,在130左右,它直接推头,到185左右的时候干了我三个车身不到一点点,妈的,心里不爽了,但也暗自惊喜,因为改个头段居然可以提升这么大。好了,啥也不说了,开他车去中环爽一圈,的确比没换直通之前爽多了,后端又快又顺,到了地面开窗抽烟,我不满意的地方发现了,直接感觉好臭啊,我知道直通臭,但没想到车里也会这么臭(当然不开窗闻不到),因为朋友的S5是IPE全段,也是直通,开窗没感觉这么臭的,后来想到了。S5由于车身长,驾驶室闻不到是正常的。TTS车身这么短,闻到臭味也是正常的(还有顺风逆风的原因)。好了,进入纠结状态,要臭还是要快,有没有折中的办法,进口品牌竞技头段都是一万多,价格有点贵。后来,想起来朋友的S3改过一款头段,据说性价比挺高,价格一半,国产品牌,进口200钼竞技三元,不亮灯,号称还能直接过尾气。就这个了,订货,安装,当天安装好直接跟TTS干去了,结果80动态开始到220,一直没见到TTS有推头现象,要有也就最多半个头,到了230之后,TTS又上来了,到250,领先我2个车身。情理之中,它76直通,无三元,更顺畅,中尾也是70管径,而我200钼三元76头段,中尾是原厂63.5管径,到后面输了也是正常的,但我很满意了,真心不臭,车外都不臭,放炮声干脆了好多,排气也比原来好听,还不亮灯,无故障码!满意!哈哈!

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

改装头段的200钼三元!

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

原厂头段的三元,密密麻麻!

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对比原厂头段,做工还是不错的!

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这是烧了段时间之后再去紧固排气螺丝时拍的照片,挺漂亮啊!哈~改装排气之后,过段时间应该去紧固下螺丝的,我有几个螺丝就有点松了!

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

觉得RUNTEK头段不错之后又订了个他家生产原厂泄压阀底座710F,之前看论坛里评论都很好,反正又不贵,上个玩玩~

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

     安装好,试车,怎么说呢,没有像评论里说的这么神,但评论里的帖子我也没找到R有装,都是EA888发动机装的比较多,都说低扭好很多,持压久了。我装了之后的感觉是,低扭有那么一点点的提升,气压也有那么一点点提早,倒是高转的时候,持压好像是有改善,但我车没装涡轮表,不敢妄下定论,高转松油门再点油门的时候反应的确快了点,D档改善的多,S档改善的少,反正比原厂是有好一点的,但也不像EA888发动机装的提升那么大!

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

     卡钳喷漆,小打小闹啦,刹车这么说呢。之前开君威的刹车我都HOLD住,R就够啦,但当我开了朋友的那些改装大六刹车套装之后,就会感觉刹车不够,不对比够,一对比,想哭~。我的盘是原厂替换式的,换的ST的盘,ST钢吼,比原厂刹车要好一点,衰竭好蛮多的,当然不能跟刹车套装媲美,等以后再换吧!

尚酷R改装三元催化排气头段和刹车

还行吧,改装嘛,自己喜欢就好,小打小闹就挺好,大动干戈,有时候弄的不好,人就为车服务去了。当然对车好点,车也会对你好!

总结下尚酷R一年多开下来的感受吧,起步不能大油门,速度起来后,动力也是随叫随到,外观也挺好,后座也不是摆设,是可以坐人的,就是上下不方便,后备箱再同级别也算的上大了。唯一不满意的是,这车四轮定位做不了很准,就算当时做好了。

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