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完美小钢炮 宝马F20 116i改装

字号+作者:wangdawd 来源:汽车之家 2017-02-27 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】入手这辆宝马1系,其实当时心里已经有了很好的打算,目标非常明确,首先动力要够用,涡轮增压是必须的。其次是驱动方式由于偏重运动性'...

【中国改装网 案例】入手这辆宝马1系,其实当时心里已经有了很好的打算,目标非常明确,首先动力要够用,涡轮增压是必须的。其次是驱动方式由于偏重运动性能,所以必须是后驱。底盘调教要到位,预算30万左右,结果放眼望去,能符合我这个标准的恐怕只有宝马的1系和3系了,再加上宝马采用ZF的8速手自一体变速器,电子换挡更加提升了我对它的好感,3系由于当时还是老款的E系列,动力差强人意,而且我更喜欢小钢炮的感觉,所以就不犹豫的选择了F20的新1系,要说当时购车中的遗憾,无非就是当初计划想买118的运动型,结果苦于无货,退而求其次选择了116都市型,反正发动机是一样的N13,研究了一下无非就是少了一个机油粗滤器,无伤大雅,后期加个外挂就能弥补动力上面的缺失了。于是日思月想中煎熬等待了4个月,我将我的F20 116接回了家。

完美小钢炮 宝马F20 116i改装

     到现在车子行驶了3年多,37000多公里,倒不是非常多,但是也算对F20的1系有了很深入的了解,首先动力方面,N13发动机配合ZF的8速手自一体变速器,可以说是非常完美的搭配,运动模式下提速很迅猛,涡轮迟滞现象很轻微,舒适模式下换挡则则比较积极,通常会将转速控制在1500转一下,配合发动机启停技术,充分降低燃油。操控方面,F20的底盘调教还是比较完整的,虽然原厂比较偏向于舒适,但是还是能感觉到宝马的一贯底盘功力的,指向非常精准,整个车的循迹性也非常好,充分发挥了后驱车的优势,为了弥补车辆避震器的舒适调教,我改装了一套相对运动的避震器套装,德国Bilstein的B12,提升了整车的操控性,制动方面 我并没有改装,只是上了更宽的轮胎,因为本身我认为F20的刹车系统已经足够优秀,如果单纯从日常使用的性能角度,完全没有在升级的必要,除非下赛道。剩下的外观还改装了M Performance的包围套装,尾翼套装,OZ的方程式轮毂,REMUS的尾端排气,这样折腾下来,不仅我的116在动力和操控性上有了明显的提高,而且外观也更加有个性,更符合我对他的定位。

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