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不显山不露水 这台本田S2000改装车轮上马力600+

字号+作者:秦观 来源:中国改装网 2017-11-01 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】本田S2000这款roadster是NSX之外最具话题性的一款车型,也是很多本田党的信仰。代号F20C的2.2升16气门DOHC VTEC发动机,最高转速900'...

  【中国改装网 案例】本田S2000这款roadster是NSX之外最具话题性的一款车型,也是很多本田党的信仰。代号F20C的2.2升16气门DOHC VTEC发动机,最高转速9000转最大马力250匹,搭配档位精准的短行程6速手动变速器,操控起来简洁扎实,前后重量比达到完美的50:50,如此优秀的平民小跑让无数性能车迷们都为之疯狂。今天的这台本田S2000改装车,秉持“LESS IS MORE”的改装精神,外观极其简洁,你根本想不到它是轮上马力超过600HP的赛道机器。

不显山不露水  这台本田S2000改装车轮上马力600+

    这是一台本田S2000 AP1,主人是香港PFabrications汽车改装店的主理人Pang Cheung,车主换上了AP2的前杠和大灯组,碳纤维的引擎盖,软顶敞篷也被替换成了硬顶碳纤维材质,车身表面没有任何其他装饰,这是有记录以来最简洁的一台S2000改装车。

不显山不露水  这台本田S2000改装车轮上马力600+

    打开引擎舱盖,我们看到的也是一件艺术品,F20C发动机被打扮的面目一新,美式风格的电镀进气管路、定制的镀铬进气歧管,发动机护罩,改装了一套Garrett GT3582R涡轮增压系统,连涡轮的涡壳都包上了银闪闪的隔热材料。

不显山不露水  这台本田S2000改装车轮上马力600+

不显山不露水  这台本田S2000改装车轮上马力600+

    引擎周边还强化点火系统、供油系统,最终在马力机上测得605HP的轮上马力和568N.M的峰值扭矩。

不显山不露水  这台本田S2000改装车轮上马力600+

内饰部分也非常的简洁,换上了MOMO的赛车方向盘,两颗赛车仪表被精致的倒模在A柱上

不显山不露水  这台本田S2000改装车轮上马力600+

 改装清单:

发动机部分

引擎代号:F20C

排量:1997cc

峰值马力:605whp @ 8,700 RPM

峰值扭矩:568N.M@ 7,100 RPM

喷油嘴:Injector Dynamics 1,000 cc/min (x4)

燃油泵:Walbro 255-lph

ECU:AEM EMS 1052U

涡轮压力控制器:MAC solenoid

火花塞:NGK

排气歧管 downpipe 排气中尾段:PFabrications

排气泄压阀:TiAL Sport 44mm

进气泄压阀:TiAL Sport BOV

涡轮增压器:Garrett GT3582R

底盘传动

避震:SMA16段可调避震

变速箱:AP2原车变速箱

终传:AP1原厂尾牙

离合:赛用4阶离合

轮圈WORK VS-SS 18×8配Nitto 555 Radial 235/35R18 (前),18×9.5配255/35R18(后)

内饰

方向盘:MOMO GT带NRG快拆

(所属专题:动力改装 )

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