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4代高尔夫R32重度改装变R62 马力1056hp扭矩1400nm

字号+作者: 来源:中国改装网 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

[中国改装网] 这是一辆第四代高尔夫R32改装车,不过现在我们不能再称它为R32,因为它移植了一台V8引擎,并将4驱系统换成了后驱设定。 动力方面这辆'...

    [中国改装网]  这是一辆第四代高尔夫R32改装车,不过现在我们不能再称它为R32,因为它移植了一台V8引擎,并将4驱系统换成了后驱设定。

4代高尔夫R32重度改装变R62 马力1056hp扭矩1400nm

    动力方面这辆高尔夫R32移植了一台雪佛兰克尔维特上的LS1 V8发动机,并将排量从原来的5.8L扩缸至6.2L,因此我们也可以把这台改装车成为R62。

4代高尔夫R32重度改装变R62 马力1056hp扭矩1400nm

    克尔维特LS1 V8引擎原厂功率应该在300匹左右,这点马力对于漂移车来说完全是杯水车薪,之所以选择这款引擎,是因为LS1 V8在美国改装市场上有着不错的口碑,以及巨大的改装空间。为了达到漂移车所需的上千匹马力,引擎腹内进行了一系列强化并将气缸容积扩大到6.2L,再加上两颗Precision涡轮增压的加持,最终使这台V8引擎最大功率达到1056hp,峰值扭矩1400nm。

4代高尔夫R32重度改装变R62 马力1056hp扭矩1400nm

改装后的高尔夫R62最大输出达到1056hp与1400nm,驱动高尔夫这样的小车让人期待

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    腹内强化使用了Wiseco锻造活塞、锻造曲轴等高强度部件,此外供油系统、点火系统、散热系统也进行了升级。

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    Precision外泄式泄压阀会避免进气管路过压,当在换挡、松油门、猛踩油门时,进气压力会超过限值,这时泄压阀将排气管路内多余的压缩空气排掉。

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    V8引擎比高尔夫R32原车的四缸引擎重要要高出不少,因此防爆油箱、副油箱以及电瓶都被移到后备箱内,来平衡前后配重。

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    与LS1 6.2L V8引擎搭配的是Jerico 四速序列式变速箱,并采用Fidanza铝合金飞轮和高性能离合器将动力传输至后桥。

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    悬挂方面,前轮采用特别规格的定制款绞牙避震,后轮为Ohlins绞牙避震,所有调校都是为了更高的提升车辆漂移动作时的车辆可操控性与稳定性。

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复古的钢圈来自美国Cragar品牌,前轮16寸,后轮17寸

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    车厢内完全轻量化处理,去掉了除仪表台外的所有内饰,取而代之的是一套防滚架。座椅进行了后移,并相应的加长了方向盘。

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    sparco sprint V桶形座椅能将车手包裹其中,搭配的Sandtler四点式安全带则将车手牢牢的固定在座椅上而不是被自己的甩尾动作抛得如风中落叶。

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离合器踏板、刹车踏板和油门踏板几乎在一个平面,并且可以根据车手的习惯进行调节,这样有利于快速操作并避免失误

(所属专题:高尔夫改装 动力改装 底盘改装 内饰改装专题 )

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