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平衡之美 EVO X改装hellaflush

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

要外观还是要性能?有时候我们不得不面临这样一个两难的决定,一方面担心颠簸坑洼的路面一方面又想完全发挥车辆性能。在汽车改装如此发达的今天有没有一种'...

外观还是要性能?有时候我们不得不面临这样一个两难的决定,一方面担心颠簸坑洼的路面一方面又想完全发挥车辆性能。在汽车改装如此发达的今天有没有一种两全其美的手段,让我们不必小心翼翼的应对路面上的每一个凸起?答案就是空气避震

平衡之美  EVO X改装hellaflush

CCW LM20轮圈

    EVO在每一个它的粉丝心目中都是美与力量的合体,但是人对美的追求是无限的,集买菜、打酱油、泡妞、下赛道······十八般武艺于一身的EVO自然也可以紧跟时尚潮流——hellaflush。做出让EVO走hellaflush路线的决定可能并不容易,如何着手实施更是一个难题,只有空气避震才能让EVO在主人的淫威下既能趴下又能雄起,但是市面上恰恰没有EVO10代的空气避震。

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    车主找到KSport为他定制一套专属的空力套件,不负所望,Ksport空气悬架完美的诠释了EVO的车身线条。另一个问题随之而来,一套能完美容下原厂Brembo大块头刹车的负值轮毂,感谢CTCC、WTCC、WRC······更要感谢CCW LM20,它完美的解决了这个问题。

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CCW LM20轮圈完美无瑕的容下brembo刹车

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Voltex前唇与前分流器

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Voltex侧裙

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    18‘*11J的宽大CCW LM20轮圈,前轮ET值-6,后轮ET值-16,搭配235/35/R18轮胎,在仰角调整器的修改下,camber角度十分夸张,轮胎仿佛紧紧的“掖进”了叶子板里。

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    动力方面车主表示4B11原厂设定目前已经够用,仅改装了Injen进气套件与Invidia N1竞技中后段。

(所属专题:hellaflush改装 三菱EVO改装 动力改装 外观改装 底盘改装 )

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