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埃森改装展上的宝马改装车

字号+作者: 来源:中国改装网 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

世界三大改装车展之一的德国埃森(ESSEN)改装展在上个月底开幕,前面我们介绍了埃森车展上的高尔夫改装车和埃森车展上的奥迪改装车,今天我们再汇总一下ABB另'...

世界三大改装车展之一的德国埃森(ESSEN)改装展在上个月底开幕,前面我们介绍了埃森车展上的高尔夫改装车和埃森车展上的奥迪改装车,今天我们再汇总一下ABB另一巨头宝马,就以两台动力500+的M4改装车来分别开头和结尾。

AC Schnitzer改装宝马M4

埃森改装展上的宝马改装车

    展会上宝马御用改装厂商AC Schnitzer展示了一台全新宝马M4改装车,AC主要对这台车的外观动力部分进行了升级。

埃森改装展上的宝马改装车

    外观方面,这台AC Schnitzer版的宝马M4在原厂设计风格基础上加装了性能套件,包括碳纤维材质的前唇、后视镜、扰流板及车尾扩散器。除此之外,这台M4还换装了AC Schnitzer自家生产的大尺寸轮圈,并为之换装了匹配的高性能轮胎。另外为了更全面展示自家改装产品,这台M4展车左右两侧分别换装了20及21英寸两套不同样式的轮圈,改装爱好者们可以直观看到两款轮圈的装车效果。

埃森改装展上的宝马改装车

    AC施耐泽对这台宝马M4的动力进行了较大幅度升级,如今这台M4最大功率510马力,最大扭矩645牛·米,两个动力数值分别比原厂提升了79马力与95牛·米。这样的改造让这台M4拥有了更战斗范儿的外观以及更为强劲的性能,成功跻身“500+”俱乐部。

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    AC Schnitzer还为这台M4换装了姿态更低的赛用悬架,前后高度相比原厂分别降低了40与30毫米,排气样式依然为双边共四出,只不过同样变更成了AC Schnitzer的排气产品。

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VERSUS PERFORMANCE改装宝马M235i

埃森改装展上的宝马改装车 

    在本届德国埃森改装展上,VERSUS PERFORMANCE改装公司的展台上展示了一辆宝马M235i改装车,主要对这辆车的动力系统进行了改装。

埃森改装展上的宝马改装车

    动力方面,经过VERSUS对M235i的动力系统进行强化,使其3.0T直列六缸发动机的最大功率从原厂的320马力提升至401马力,增加了81马力。悬架方面,更换了一套KW V2街用绞牙减振器。轮圈来自BBS品牌,直径为19英寸。

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Manhart改装宝马I8

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    宝马改装专家Manhart的展台上展出了一辆宝马i8改装案例,主要改装了外观、底盘和轮圈。

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    外观上,全车采用灰色喷涂,中网、前包围两侧、侧裙、后视镜壳、车身后部两侧以及车标周边均加入了黄色线条进行修饰。轮圈更换为简洁而又运动的Manhart双六辐产品。通过更换减振系统,车身高度降低30mm。动力系统暂时还没有改动,不过Manhart承诺未来会推出相关套件。

埃森改装展上的宝马改装车

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Prior Design改装宝马M6

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    Prior Design也带来了宝马M6的外观套件PD6XX。

埃森改装展上的宝马改装车

    在这台M6改装车上,改装后的前保险杠下方,有一个非常大的进气口非常霸气,其他外观方面,新式样发动机盖、车顶饰盖、侧裙组与后下扰流板等,车尾较明显的则是大型后扰流板。

埃森改装展上的宝马改装车

    在这次我们看到这台M6的PD6XX套件中,改装件的部分材料是由玻璃纤维和多耐福(Duraflex)材料组合而成,完全可以达到之前对空气动力学的要求,据改装厂的工作人员介绍,这种材料的特点是,它可以提供足够的灵活性和高稳定性。

埃森改装展上的宝马改装车

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Manhart改装550马力宝马M4

埃森改装展上的宝马改装车

    最后这台550匹马力的M4也是由Manhart带来。

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    从外观上看,展车使用了全新设计的发动机舱盖以及新的碳纤维后扩散器,这使得车辆的空气动力学性能有所提升。另外Manhart还采用了更为运动化的悬架系统并同时加强了刹车系统的强度以保证车辆在极限情况下的驾驶操作能力。

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    在动力方面,Manhart给这款车增加了新的涡轮增压套件,使得这款车的动力从原来的431马力提升到550马力。

(所属专题:底盘改装 动力改装 外观改装 展会聚会 )

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