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土豪的完美玩具 日产GTR爆改1400匹轮上马力

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-13 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】日产GTR绝对是无数热血青年梦想中的超级座驾,原厂就不到三秒的百公里加速成绩,数据上绝对不辱战神的头衔。再加上自带深不可测的改装'...

【中国改装网 案例】日产GTR绝对是无数热血青年梦想中的超级座驾,原厂不到三秒的百公里加速成绩,绝对不辱战神的头衔,再加上深不可测的改装潜力,一直是汽车改装界的热门改装车型,各种夸张的爆改案例更是数不胜数。本期带来的就是一辆1400马力,号称完美级别的美国版“Kamikaze-R”。

土豪的完美玩具  日产GTR爆改1400匹轮上马力

     来自加利福尼亚的Michael H是GTR的狂热爱好者,他很有钱,有钱到曾经为了满足不同需求而改装出好几辆不同风格的GTR。拿他的话来说:在改装过程中,收获到的快乐是无价。通过这些过程,他积累了相当丰富的GTR改装经验,以至于他终于下定决心打造一台全世界最完美的GTR改装车。

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     由于Michael H在当地改装圈子里也算是个有名气的人物,他很快得到了Bulletproof Automotive公司的支持,双方就如何打造一台顶级的GTR展开了合作。

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     在这个项目开始之前,Michael H突然想起了曾经被各大媒体誉为“最完美”的Kamikaze-R(神风R),那是一部结合HKS动力改装技术与Varis碳纤维车体套件开发而来的GT-R,那个激进的外形曾让他印象深刻,那种统治富士赛道的霸气让他热血沸腾。所以他找来了Varis的神风R车体套件,为什么不把HKS那个1000匹动力套件一起拿过来?因为Michael认为1000匹还不够。

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     这套由Varis开发的GT-R空力套件,车头有着很宽的碳纤维前唇,搭配前保险杠左右两侧的小型风刃,很有赛车的感觉。前叶子板采用时下流行的宽体造型,并且在前轮拱后方增加多道散热鳍片,提升不少视觉张力,使侧面线条更显丰满霸气。 绸缎黑的发动机舱盖相当个性,“神风”二字透漏出隐隐杀气,中央新增的大型散热孔可大幅提升散热效率。有意思的是神风特攻是二战中日本专求杀伤美军的杀敌1000自损800的自杀行为,现在美国的年轻人已经坦然接受“神风”文化。

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     车尾部分,排气管上方新增多道鳍状开孔,搭配后保杆下方大型车底扰流器,使得车尾造型的杀气与车头相比不遑多让。而为进一步减低车重,后宽体包围和行李厢盖已换成轻量化碳纤维材质,再加上全碳纤维材质的大型尾翼后,就像是一尊真正披盔戴甲的战神。

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     这组耀眼的nismo红色轮毂是轮毂大厂RAYS的Volk Racing TE37系列,规格为前20×11寸,后20×12寸。搭配的是规格为前285/35R20,后315/30R20的Toyo Proxes R888车胎。刹车系统升级为Overtake x Brembo碳陶制动,更轻的质量能提供更高效的制动力,更慢的热衰退,当然价格也是昂贵得令人咋舌。

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     悬挂方面升级了KW V3 Clubsport避震器,KW液压车身升降系统以及SPL可调式控制臂,提供更高的悬挂强度和路况适应能力。

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     引擎盖下面的VR38DETT已经全面强化,换上了包括用于配合Garrett GT35R涡轮增压器的一切零部件在内的全套Switzer Performance R1K-X第二阶段套件,使用E85燃料。配合Syvecs S8发动机管理系统,强化过后的动力输出达到了恐怖的1400匹轮上马力,比搭载HKS的GT1000动力套件的Kamikaze-R高出将近400匹。而且这依旧是一部街头跑车,只要你不怕累,你甚至可以开着它上下班···

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     双边四出的Overtake x Amuse 100-V Saikou钛合金排气系统不仅视觉效果出众,在8150转峰值转速下的雄浑咆哮在性能车死忠的耳朵里简直就是人间仙乐。

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     传动系统和离合器也换上了全套Switzer Performance GR6套件,并且更换了更轻更坚固的The Driveshaft Shop传动轴。为了防止大功率输出时变速箱过热导致损坏,Michael H还给这部GTR加装了GReddy变速箱冷却器。

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     虽然R35推出后的这些年不乏各种大马力的改装案例,但是Bulletproof Automotive公司认为这部GTR达到了性能与耐用性上的一种平衡。1400匹的马力在街道上根本不可能用尽全力,即便是在赛道上,也需要一个很有经验的赛车手才能有所发挥。没有人知道这部美国版的“Kamikaze-R”能不能在赛道上跑赢日本真正的“Kamikaze-R”,但在Michael H眼中,这就是他最完美的GTR。

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