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移植高尔夫MK4 大众捷达MK2改装案例

字号+作者:赖嘉剑 来源:改吧网 2017-02-16 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】之前我们曾介绍过一款改装机械增压VR6发动机的捷达MK2,那台既古老落伍又光鲜暴力的老家伙可谓是让无数人眼前一亮。'...

     【中国改装网 案例】之前我们曾介绍过一款改装机械增压VR6发动机的捷达MK2,那台既古老落伍又光鲜暴力的老家伙可谓是让无数人眼前一亮。这次我们又找来一台捷达MK2,跟上次介绍的酒红色捷达MK2相比,这台车看上去整体风格与其近乎一致,都是忠于原厂的外观设定,但是却又多了一些特别的东西。

移植高尔夫MK4  大众捷达MK2改装案例

     是的,这是一部低调的捷达。如果说那辆红色捷达是老了还很有精力出入舞会的老顽童,那这辆棕色捷达更像是一个年迈却活得依旧精致的老绅士。车主选择这辆车的原因也是因为长年以来对大众的喜爱,改装的目的则是为了打造一台既可靠能兼顾日常通勤,又独特不失气质的捷达。

移植高尔夫MK4  大众捷达MK2改装案例

移植高尔夫MK4  大众捷达MK2改装案例

     像传统的改装车一样,这辆捷达改装了一个大尺寸的中冷器,虽然藏得有点深,但是应该也会让很多车友对它的动力系统充满了好奇。

移植高尔夫MK4  大众捷达MK2改装案例

     打开车头盖,你会发现一个和车身同色的发动机盖,盖板上的“TDI”三个字母估计粉碎了不少车友的猜想,估计也让不少车友想起了最近搞得大众要卖身的“柴油门”。不过和这台发动机没有太大关联,这是一台从4代高尔夫身上拆下来的1.9L排量PD130 TDI柴油发动机,虽然是一台柴油发动机,但是经过强化相关部件后依然能达到180匹马力和407牛米的扭矩。为了承受这么大扭矩,变速箱换上了MK4 GT TDI 6速变速箱。这种动力输出虽没有上次那台红色捷达来得凶猛,却依旧能使之成为一台不折不扣的“老钢炮”。

移植高尔夫MK4  大众捷达MK2改装案例

     如果只看内饰,你根本想象不到这是一辆捷达,因为这组内饰已经完全改变了。大众的铁粉应该能看得出来仪表盘和中控台都是从高尔夫MK4上移植过来的,就连前后座椅也一样。这是一个很特别的改造,焕然一新的内饰让整车的舒适性和驾乘体验都大大提高,不论是日常出行还是长途旅行都会有一种与众不同的惬意。

移植高尔夫MK4  大众捷达MK2改装案例

     虽然我们无法看到这部车彻底的改装情况,但是我们已经发现这部车的刹车系统、副车架以及后桥全部是从高尔夫MK4 GTI上移植过来的。而刹车盘则是高尔夫MK2 GTI特有的那组。

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     车尾加装了一个美规的捷达GLI扰流板装饰件。

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     原本6.5英寸的车轮也被换成了前15×8.5英寸、后15×9.5英寸的BBS RS复古车轮,轮拱有很明显的加宽处理,黑色的塑料件虽然稍显廉价却也保持了捷达原本的那种味道。

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(所属专题:外观改装 动力改装 )

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