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保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

字号+作者:罗正荣 来源:改吧网 2017-03-12 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】著名汽车改装公司TopCar刚发布了全新打造的保时捷911 Stinger GTR碳纤维版。顾名思义,这辆车是基于现款保时捷911 Stinger GTR打造,'...

【中国改装网 案例】著名汽车改装公司TopCar刚发布了全新打造的保时捷911 STInger GTR碳纤维版。顾名思义,这辆车是基于现款保时捷911 Stinger GTR打造,车身全部使用了碳纤维材料。

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

为了打造这台保时捷911 Stinger GTR碳纤维版改装车,TopCar更换了这台德国小青蛙车身超过90%的覆盖件。取而代之的是24块全新的部件,都由轻量化且非常昂贵的碳纤维材料制成。但是标价且没有想象的那么夸张,这款碳纤维版本只比标准的Stinger GTR贵了15000欧元。折合人民币也就差不多十万元,而普通保时捷911卡雷拉选装陶瓷制动系统都要十一万元,所以价格还是非常实惠。

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

当然碳纤维材料只是绿叶陪衬,TopCar这套外观套件本身也非常出色,造型设计大胆、极具侵略性。原厂保时捷911就算是完全赛道属性的911 GT3 RS的外形也无法与之相提并论。全新设计的前包围进气口更大,还加入了更低的前唇,两边还开了额外的进气口,战斗气息非常浓郁。车身套件也有一定的宽体效果,轮拱都像两侧扩张了一些,两侧的导气孔更丰富。尾部也是设计重点,引擎盖上先是装了一款保时捷经典的鸭式尾翼,在此之上还加了一副更宽大的扰流板,非常夸张。当然底盘扩散器必不可少,后包围两侧的导气孔也融入了尾部线条中,设计感很强。

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

仔细观察车身还能发现左右的碳纤维纹路是完全对称的,TopCar确实非常用心,这种对称纹路一般只有在售价几千万的科尼塞克和帕加尼上才能见到。当然对强迫症患者也是一大福音,看着非常爽。

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

骚包全碳的外观当然也要搭配同样骚包的内饰,可以看出内饰也下了很大功夫,当然也可以根据客户喜好进行定制。这台的内饰采用了独特花纹的皮革缝线,以黑色为主,耀眼的土豪金点缀。车内所有缝线都是金色的,金属部件也都经过镀金处理,剩下的饰板也全是碳纤维的。

保时捷911 Turbo S改装全碳纤维套件

这台保时捷911 Stinger GTR碳纤维版改装车是基于560匹马力的保时捷911Turbo S打造,目前标价是29万欧元起,折合人民币198.6万元。

 

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