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黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

字号+作者:赖嘉剑 来源:改吧网 2017-03-08 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】本期带来一辆2.0T黑色大众甲壳虫汽车改装案例,在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中,甲壳虫排名第四,仅次于福特T型车、'...

    【中国改装网 案例】本期带来一辆2.0T黑色大众甲壳虫汽车改装案例,在评选最具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中,甲壳虫排名第四,仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

     本期带来一辆美规2.0T甲壳虫的汽车改装案例,这辆改装车身上的每一处改动,都代表着车主对自己爱车独到的见解。

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

卤素大灯更换为原厂LED泪眼灯。

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

轮毂由18寸升级为原厂19寸轮毂

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     Neuspeed P-Flo 进气系统,想必大家对NSP一定不会陌生,硕大的冬菇头比原厂的进气提升三分之一的进气量,进气声音搭配排气声浪非常入耳。 

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

     SPM定制Turboback全段排气,SPM是一个美国的小众的品牌,拥有低沉的声浪与媲美顶尖级别排气的做工。车主保留了中段消音器与尾段,改装的高流量三元头段让声音不会过于的大声但是又会满足驾驶者与乘坐者需求,低扭控制的恰到好处,超过3000转声浪极为的低沉。

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

避振开始换装的是SPM的短弹簧,但是操控与前后1指的高度都让车主不甚满意,最后还是选择了绞牙,FK Highsport,Highsport算是FK最顶端的产品,价格稍稍低于H&R,操控表现完全强于原厂。车身高度目前是负1指半,习惯了其实也不会蹭底盘

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

程序是GIAC,使用过GIAC的都知道他家的程序会在最好的范围内制造出最大的马力,对于K03目前260匹的状态还算比较满意。0-96kph 91号油(国内98) 5.5-5.8秒(无弹射) 日常代步还算不错。因此,车主同时更换了原厂奥迪TTRS的点火线圈,使其高转数能够更稳定的发挥出所有马力以及防治点火失火的问题。

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

更换正品原厂OEM 大众MK7 GTI 方向盘(带按键与薄片)

黑色大众甲壳虫2.0T改装案例

更换正品原厂OEM 奥迪RS5 换挡杆

 

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