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2012年款大众CC改装气动避震案例

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-03-04 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】本篇介绍的是一台来自美国的大众CC汽车改装案例。溜背轿跑虽然牺牲了很多后排头部空间,但换来了更优雅动感的线条。而且第一代大众C'...

【中国改装网 案例】溜背轿跑虽然牺牲了很多后排头部空间,但换来了更优雅动感的线条。而且第一代大众CC的造型也是备受好评,优雅圆润,只需简单的降低底盘,立马就非常有味道了。本篇介绍的是一台来自美国的大众CC汽车改装案例。

2012年款大众CC改装气动避震案例

2012年款大众CC改装气动避震案例

     然而现在整个大众集团好像都走上了一条不归路,不管是奥迪还是保时捷。明明底子很好,改款或换代后都成了名符其实的“大众脸”。大众也在普及新一代的家族脸,但关键是这么丑的脸还要强行贴在所有车型上。

2012年款大众CC改装气动避震案例

     这是一台2012款美规大众CC,车身基本没做多少改动。只是换上了一套空气悬挂,以及一组闪亮的镀铬大轮毂外观可以看出非常素净,连包围都没换。降低底盘后车身流畅的线条更有视觉冲击力,所以不是一定要换上夸张的外观套件才有味道。第一代大众CC的造型还是很成功的,不仅侧面线条迷人,整体设计也很均衡,四个无边框车门以及诱人的翘臀都是必杀。再加上比较合理的售价,一上市就受到广大年轻人的追捧。当然大众CC也是热门改装车型之一,不过很难保证改装件的设计能和原厂搭配的多么和谐,增强车辆自身的美感才是正道。全车喷涂了透亮的黑色金属漆之后,更增添了一丝深邃的美。

2012年款大众CC改装气动避震案例

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     漂亮的镜面大轮毂是美国改装车主的最爱,这台大众CC也不例外,换上了一组巨大的Cragar SS镀铬轮毂。造型倒比较保守,只是一般的五辐条设计,不过尺寸就厉害了,四个轮毂都是20×9寸,非常夸张。与之匹配的是扁平比非常低的225/35/20 Toyo Extensa轮胎。

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     除了轮毂,车身的每一个细节都打磨地非常闪亮。原厂就有的镀铬饰条更是起到了极佳的装饰作用。

2012年款大众CC改装气动避震案例

     完美姿态的关键是换上了一套Air Lift空气悬挂系统,停车的时候将底盘能降到最低,四个轮子尤其是后轮,都会深深陷入轮拱里。不过车主并没有在这台大众CC改装车的后备箱花太多心血,不像很多hellaflush发烧友会打造一套漂亮的尾箱把空气悬挂的气罐给供起来。空气悬挂的压缩机使用的是两台VIAIR 400c,也没有做过多装饰,同样非常素净。 

2012年款大众CC改装气动避震案例

     优秀的改装作品不在于砸了多少钱,只要找准车辆适合的风格,改装出应有的味道就是极好的。像本期案例这台轿跑大众CC改装车,并不需要花费太多时间和成本,就得到了非常不错的效果。而且这一代大众CC现在的二手车价格也是比较低廉,这么改装的话性价比也非常高。改装还是要找准感觉,抓准车辆本身的气质就可以事半功倍。

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(所属专题:底盘改装 )

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