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化腐朽为神奇 正宗美式hot rod老爷车改装

字号+作者:罗正荣 来源:改吧网 2017-03-04 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】其实真不是标题党,本期案例这台改装车确实是将腐朽化作了艺术。虽然车身每个角落都布满锈迹,然而并没有破铜烂铁的感觉。低到不讲理'...

【中国改装网 案例】其实真不是标题党,本期案例这台改装车确实是将腐朽化作了艺术。虽然车身每个角落都布满锈迹,然而并没有破铜烂铁的感觉。低到不讲理的车身更是有一种诡异的姿态,裸露在外的V8引擎也是全车唯一没有锈蚀的地方。而这也是正宗的美式hot rod,1928 Ford Tudor Sedan,其实也就是经典的福特A型车。

化腐朽为神奇 正宗美式hot rod老爷车改装

美国大爷最喜欢这种狂野的美式风格,姿态要尽可能的低,还得要有一台big-block大V8引擎。而福特A型车正式最受欢迎的老爷车改装平台,原因嘛也很简单,省事又便宜。虽然是九十年前的产品,但保有量特别大。而且改装hot rod也就是要个壳子,车身机械结构都要从新做。所以要找个还算有点样子的外壳那就太简单了,美国随便哪个角落里都能轻易找到。

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本期这台舔在地上的福特A型车来自美国中部的俄克拉荷马州Sayre市,车主是Mark Whiteskunk,很显然是极端的汽车发烧友。Sayre市很靠近德克萨斯州,所以Mark跟德州的大爷一样彪悍也是很自然的事。他们好像只会做三件事:造很酷的玩意;喝啤酒;以及玩各种枪械。Mark打造这台1928 Ford Tudor Sedan也是基于四个原则:1.最肮脏;2.最邪恶;3.最低的车身;4.最吵闹。

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很显然Mark把这四点都做到了极致,全车布满锈迹,很多焊接接缝也都没有处理,基本就是破败不堪的废铁。但漂亮的白边轮胎又让这台福特A型车和废铁划清了界限。配上通体锈迹的编织轮圈也是别有一番风味。虽然前后都换上了碟刹系统,但为了保持统一的格调还都加上了布满锈迹的鼓式刹车罩。此外还加上了1936款雪佛兰的大灯。车身虽然锈迹斑斑,但还是给手工画上了一套精致的花纹。

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第二点和第三点差不多是一个道理,匍匐的姿态真是恨不得插进地里,只有低了姿态才对味。定制的悬挂系统必不可少,而且这套还是悬挂在车轴横梁的下面。暴露在外的前轴的结构一目了然,后面更是在车身开了一条深深的大口子才能让车轴陷进去。底盘高度也是不讲理,基本就是贴在地面上,但也没有直接接触。即便是发动后开起来也不会升起多少。

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降低底盘只是简单地部分,这台福特A型车明显还砍了一大截车顶,也就是美式的chop top改装。一般来说削也是削掉三寸,再极端一点也就削掉五寸。而这台福特A型车更是强行给砍了足足8英寸。但也不是特别麻烦,福特A型车毕竟是九十年前的产物,造型都比较方正,车顶的ABC柱都是垂直的,横着砍掉一节后还是可以很容易的接上。车顶砍掉一大半后效果就非常明显了,一改原厂的呆萌造型,风挡和车窗都变得非常扁。风挡上沿加上一个小挡板之后,邪恶的本质更是暴露无遗。只不过视野就别想太多了,后窗直接就变成了投币口。

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再来看看第四点,车主就是要声浪最响,要能在深夜把整个街区的所有人都吵醒。这时候一台454 big-block大V8引擎必然是最佳选择,镀铬的表面也是车身唯一没有锈蚀的部件。引擎的V型夹角中间还给加上了高耸的Edelbrock进气系统,一般这都是直线竞速赛车机械增压器才会使用这种。不过这台福特A型车并没有加装机械增压器,但这个巨大的进气装置也够霸气了,再加上本来就非常扁的风挡,右拐弯的时候一定要小心。当然巨大声浪的关键就是直排的排气装置,没有任何催化器,大V8引擎的废气直接就会由同样布满锈迹的排气管喷入空气中。于是便得到了最原始、最吵闹的V8咆哮。

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内饰部分依然是精致的破铜烂铁。Tractor座椅直接是钉在了地板上,可以看出舱内面板也都使用了灼烧做旧的木材,整个车顶也换成了类似的木质材料。唯一有点样子的就只有方向盘和手雷样式的换挡杆了,毕竟这些要长期触摸的部件还是光滑一点手感好。(转载请注明出处!)

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