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金轮法王 千匹马力法拉利488 GTB改装

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-28 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】改装完兰博金尼新小牛Huracan之后,汽车改装厂xXx Performance又对法拉利488 GTB下手了。虽然这次的外款改装套件没有之前FXX K版458'...

【中国改装网 案例】改装完兰博金尼新小牛Huracan之后,汽车改装厂xXx Performance又对法拉利488 GTB下手了。虽然这次的外款改装套件没有之前FXX K版458那么狂拽,不过动力部分与原厂马王Fxx K不相上下。

金轮法王   千匹马力法拉利488 GTB改装

     这次xXx Performance的动作非常快,法拉利488才上市没多久就给弄出一系列升级套件了,这也是市面上第一款专为这台3.9升V8涡轮增压引擎研发的套件。这台引擎原厂的最大功率为670匹马力,最大扭矩760牛米。改装了xXx Performance的一阶动力套件之后可提升至750匹马力以及830牛米。

金轮法王   千匹马力法拉利488 GTB改装

     入门的一阶动力套件只是开胃小菜,二阶套件可提升至850匹马力以及930牛米。这已经完全超越了入门超跑的范畴,甚至都超过了法拉利旗舰拉法。

金轮法王   千匹马力法拉利488 GTB改装

     然而这还不算完,不追平马王Fxx K也不好意思称作“法王”的,后面还有更变态的三阶动力套件。能使这台法拉利488 GTB改装车爆发出超过一千匹的最大马力,峰值扭矩更是达到了1250牛米。这种动力表现直接让赛道专用的FXX K汗颜了。虽然因为车体结构以及传动效率等原因,要在赛道上调戏FXX K是完全不可能的,但好歹在账面上动力数据能和顶级马王看齐。

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     而且现在这台法拉利488的性能表现也没有相关数据,使用一阶动力套件就能将百公里加速时间缩短至3秒内,极速应该可以超过330km/h。 如此显著的动力提升也没什么特别的秘诀,汽车改装动力三板斧:ECU程序、涡轮增压、定制进排气。而且排气安装了声浪控制系统,在更大的尾段里加装了可调节的阀门。

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     相比动力,外观改装部分就显得非常保守了。也就改装了一些点缀,包括:一体式碳纤维前唇侧裙小翼、碳纤维后视镜、尾灯通风口以及底盘扩散器等。

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     车身依旧使用的是鲜红的磨砂金属涂装,车身的转向灯和尾灯都做了熏黑处理。而且底盘还换上了高性能短弹簧,使得车身高度降低了35毫米。当然为了进出地库和减速坎等,还是配了液压升降系统。

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     当然法拉利488原厂的轮毂是没理由不换的,使用的是一套21寸的Vossen VPS-315T轮毂,漂亮的造型以及土豪金的配色可以给满分,轮胎的规格为前245/30 ZR21后325/35 ZR21。

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(所属专题:外观改装 动力改装 )

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