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2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-27 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】它是斯巴鲁汽车旗下最后一款翼豹WRX STI,因为它的继任者全新WRX已经正式脱离翼豹车系,成为高于翼豹的独立车系。或许对很多车友们而'...

【中国改装网 案例】它是斯巴鲁汽车旗下最后一款翼豹WRX STI,因为它的继任者全新WRX已经独立出翼豹车系,成为定位高于翼豹的独立车型,这是对已经成为绝唱的三菱EVO的致敬还是挑衅?

2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

     PERRIN Performance作为美国汽车改装品牌成立有10余年了。虽然其改装范围很广泛,但其最重要的业务还是在于一对死敌身上--斯巴鲁和三菱。本期带来的就是PERRIN Performance集团基于2013款斯巴鲁翼豹WRX STI打造的街道霸王。

2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

     外观方面,更换了一组Varis宽体包围套件,让原本造型略显中庸的STI变得名副其实的犀利。碳纤维材质的前唇和风刀可不仅仅是价值不菲的样子货,对于性能取向的车子而言,这些部件可以减轻车重,降低风阻,提高高速行驶的稳定性。

2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

     定制的碳纤维车头盖和白色车身的撞色效果营造出了街道性能车的那种经典形象,除了减轻车头负重,巨大的进排气散热孔组合能有效的降低机舱温度。

2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

     车尾最亮眼的还是STI那个巨大的扰流板,Varis的后包围让STI原本干瘪的“不可描述”变得丰满而圆润,全碳纤维的底盘扩散器和车头的前唇前后呼应,形成视觉上的统一,更重要的是优化空气动力学表现,增加高速行驶时车尾的下压力。

2013年款斯巴鲁翼豹WRX STI改装案例

     车轮改装了鲜红色的Volk Racing TE37RT轮毂,前后尺寸为18‘x11J ET+17 ,不同于常见的拉力蓝色车身和金色轮毂,这组红白搭配亦是将STI的那种霸气和高性能体现的淋漓尽致。轮胎选用的是规格为295/30 R18 (f/r)的Yokohama AD08R半热熔轮胎,扁平的宽胎能为STI提供强大的抓地力。眼尖的朋友一定会发现轮毂的固定螺栓有点不一样,没错,这是Project Kics R40锻造螺母,拥有超高的强度和更轻的质量。另外,为了应对强化后的动力,还改装了DBA刹车盘和Hawk陶瓷刹车片。

 

(所属专题:外观改装 斯巴鲁STI改装 动力改装 )

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