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纯粹的驾驶乐趣 手动挡宝马M4改装

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-24 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】本篇介绍的汽车改装案例是一台阿尔卑斯白的F82 M4,车主不仅是狂热的车迷,还是宝马的死忠。他订购这台宝马M4的时候只提出了一个明确'...

     【中国改装网 案例】本篇介绍的汽车改装案例是一台阿尔卑斯白的F82 M4,车主不仅是狂热的车迷,还是宝马的死忠。

纯粹的驾驶乐趣  手动挡宝马M4改装

纯粹的驾驶乐趣  手动挡宝马M4改装

纯粹的驾驶乐趣  手动挡宝马M4改装

     他订购这台宝马M4的时候只提出了一个明确的要求:变速箱必须是6MT的。驾驭的真谛就是完全的掌控,岂容电脑替我决定档位。不过手动的M4并不像自动档的那么好上手,当时即便是美国的经销商都没有手动版的M4试驾车。

纯粹的驾驶乐趣  手动挡宝马M4改装

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     车主是打算开着这台宝马M4参加西海岸的一个民间赛事,对手都是超级跑车和各种爆改的改装车,所以改装在车辆达到之前就已经提上了议程。理性的汽车改装,一定要有明确的改装目的,并且了解这台车的特性。而宝马M4的特性就是均衡,车主也不想破坏这一点,改装的过程中这些都需要考虑到。他希望在提升驾驶乐趣和性能的同时,依然保留宝马那细腻顺滑的驾驶感受。

纯粹的驾驶乐趣  手动挡宝马M4改装

     宝马M4搭载了一台3.0升直列六缸双涡轮增压引擎,改装潜力巨大,不论是动力还是排气声浪都能得到明显提升。

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     动力改装方面,首先换上了AWE Tuning S-FLO的碳纤维进气系统,以及Magnaflow的排气系统。并且还刷了ESS提供的ECU电脑程序,调校完成后预计峰值功率可超过550匹马力。

纯粹的驾驶乐趣  手动挡宝马M4改装

     动力升级之后就要照顾一下操控了,这台宝马M4改装KW V3避震。不仅降低了底盘高度,还可以根据赛道要求调节避震软硬。至于制动系统,宝马原厂提供的刹车就非常给力了,没有更换的理由。

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(所属专题:底盘改装 外观改装 动力改装 )

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