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兄弟阋于墙 钢炮兄弟嘉年华ST改装

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-03-02 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】福特有两款非常出色的掀背小钢炮:嘉年华ST和福克斯ST,只为原始纯粹的驾驶乐趣而生。高性能小钢炮向来都是热门改装车型,福特的ST两'...

   【中国改装网 案例】福特有两款非常出色的掀背小钢炮嘉年华ST和福克斯ST,只为原始纯粹的驾驶乐趣而生。高性能小钢炮向来都是热门改装车型,福特的ST两兄弟也不例外。最近FSWerks汽车改装厂就对着两兄弟下手了。

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

    先来看看这台14款美规嘉年华ST。外观短小精悍,非常漂亮。但也没有改的很夸张,非常素净,只是换了一副小尾翼,以及在车头加装了前唇。改装重点还是机械部分。

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

     动力改装部分,这台嘉年华ST改装车换上了FSWerks Cool-Flo进气套件、ATP前置中冷器、FSWERKS 2.5寸排气、还刷了COBB V3 Accessport ECU电子程序。改装完成后的轮上功率可达190匹马力,最大扭矩超过335牛米。要知道这可是马力机上实测的动力表现,而且还是推动嘉年华这么小巧的一台车。

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

     内饰部分倒还是原厂的样子,对于一台小钢炮来说这已经够了。尤其是这两个Recaro桶形座椅,让所有人都赞不绝口。虽然这座椅没有赛车座椅那么夸张,但包裹性和支撑性都非常棒,而且依然有不错的舒适性。

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

     嘉年华ST原厂的方向盘也同样出色,非常贴合手型,而且转向非常精准有信心。

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

     嘉年华ST的底盘功底非常好,弯道表现更像是后驱车。快速过弯也非常扎实,整体响应非常均衡,你会不自觉地去尝试更高速度攻弯。而且还会有一些转向过度,而不是前驱车常见的转向不足。而且车身轻巧,非常灵活,嘉年华ST虽然便宜但反而比大哥福克斯ST还好玩。

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

     当然原厂调校还是有些保守,适当的汽车改装后才能释放出嘉年华ST的全部潜力。换上了Rotiform打造的18x8"三片式SJC锻造轮毂。以及比原厂宽了10mm的Conti ExtremeContact轮胎。更短更硬的悬挂也是必不可少,换上了H&R Street Sport避震套件,进一步降低了底盘高度,车辆中心也相应降低。侧向支撑也更有力,过弯时的侧倾幅度也更小,可以更快更稳地过弯。只不过实用性也进一步降低了。

兄弟阋于墙  钢炮兄弟嘉年华ST改装

     配合更强劲的动力,汽车改装后的嘉年华ST在山路上就更过瘾了。尤其是弯道表现,很多弯基本都不用踩刹车就划过去了。关键是更有驾驶信心,不需要多精湛的驾驶技术,你都能清晰感觉出车身的姿态,以及非常好预判的行驶轨迹。驾驶乐趣更上一层楼,绝对让你笑口常开。

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(所属专题:外观改装 嘉年华改装 动力改装 )

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