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道奇挑战者改装LB宽体套件

字号+作者:赖嘉剑 来源:改吧网 2017-03-24 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】汽车发烧友Dylan Coleman的挑战者就是不仅仅是一辆普通的改装车——这头野兽源于代号为“绿巨人”的项目,他那夸张骚包的绿色宽体套'...

【中国改装网 案例】汽车发烧友Dylan Coleman的挑战者就是不仅仅是一辆普通的改装车——这头野兽源于代号为“绿巨人”的项目,他那夸张骚包的绿色宽体套件装在挑战者身上简直令人发指,使之无愧于它的“超级英雄”的绰号。

道奇挑战者改装LB宽体套件

Coleman早在今年1月就开始这辆挑战者的改装工作,他很清楚他想要什么样的车子。“我决定选择1970年款的Sublime绿油漆。”他介绍:“PS技术渲染过后,出现了这个没有更好的名字——绿巨人”。但Coleman并不想拘泥于常规的汽车改装,他有更大胆的想法。包括拥有全美第一组2015款道奇挑战者的Liberty Walk改装套件。由于他与LTMW老板的关系,他争取到预购到了美国的第一个订单。

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对于美学,日本汽车改装品牌Liberty Walk拥有着与众不同的理解和看法,凶悍的车身宽体、裸露的柳钉,让其赋予了众多超跑另一种雀跃与超脱的灵魂。然而,在有些人眼中它们另类的改装手法似乎有些暴殄天物,而在另一部分人看来,Liberty Walk大胆的改装方式则更是对竞技美学的一种诠释,对改装灵魂的一种强力的回归。如同这辆挑战者,Liberty Walk的风格对于美式肌肉车而言简直就是浑然天成般卓越的绝配。

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除了宽体套件,Coleman还改装了道奇地狱猫Mopar的发动机罩并且定制了碳纤维车顶、前导流板以及侧裙,稍微减轻了一些车身重量,不过对于Coleman来说,主要还是要优秀的视觉效果。既然已经改装到如此程度,意味着Coleman的“绿巨人”并不是嘴上说说而已,其他的一系列装备也陆续到货。要让车子看上去更凶猛,那么降低车身高度是必不可少的。Coleman选择了Air Lift气动悬挂系统,降到最低之后,硕大的轮胎也一样能吃进轮拱,杀气十足。

道奇挑战者改装LB宽体套件

道奇挑战者改装LB宽体套件

对于一部肌肉车而言,车轮绝对是不能弱了气势的地方,前20x12 ,后20x13的20寸 Rotiform Concave LVS轮毂搭配前285/35R20, 后315/30R20 的Toyo R888轮胎颇具复古的气息,气场足够强大。

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内饰改装方面,Coleman选择使用大量的定制Alcantara面料来覆盖中控仪表台、门板以及拆除后座后裸露的部分。让原本粗犷的肌肉车多了一些精致和质感。

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此外,还更换了Recaro Sportster CS赛车座椅并且拆除后座加装防滚架。绿色的缝线和绿色的喷漆也是为了和外观相呼应,让这台“绿巨人”更加名副其实。Hurst的球形换挡杆是内饰中相当有特色的一个细节,的确很漂亮手感也是一流。

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也许是Coleman觉得原厂的动力已经足够,所以他并没有对动力系统做出大的改动,只是更换了Borla头段和ATAK排气,增强声浪的表现。

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不得不说,从外观和内饰上来看,Coleman的“绿巨人”计划可以说是成功的。气场够强大,肌肉车那种范儿也是相当的足,应该很多喜欢肌肉车的朋友都会喜欢这样的改装。如果非要挑刺,我觉得唯一美中不足的或许就是动力了,即便不改装到像地狱猫那么狂野,适当的加个一两百马力也可以让“绿巨人”更加的名至实归。当然,如果你想驾驶的惬意一点,又足够拉风,那么这样已经足够了。

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(所属专题:内饰改装专题 外观改装 )

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