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毁三观 G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-17 我要评论() 收藏成功收藏本文

[中国改装网]三菱蓝瑟EVO已经停产了,但依旧是车迷眼中的经典,尤其是第九代EVO,更是无数车迷的梦想座驾。当然各大汽车改装厂也不会放过第九代EVO,林子大了'...

    [中国改装网]三菱蓝瑟EVO已经停产了,但依旧是车迷眼中的经典,尤其是第九代EVO,更是无数车迷的梦想座驾。当然各大汽车改装厂也不会放过第九代EVO,林子大了难免碰上几个非主流。日本也有那么一部分人喜欢搞各种奇葩的汽车改装,今年Garage G-Force又来毁三观了,他们使用非常浮夸的手法改装了最经典的三菱九代EVO。

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

     其实用浮夸已经难以形容这款外观套件的奇葩程度,第九代EVO那完美的车身已经全毁了。

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

     不过夸张的空气动力套件必是有原因的,一切为性能服务。三菱EVO传奇的4G63铸铁红机头那可是改装界的圣杯,拥有近乎无穷的改装潜力和坚不可摧的稳定性。Garage G-Force也早就在捣鼓这台九代EVO,毕竟是要在东京改装车展上露脸的,没个吸引力的性能参数都不好意思出来。引擎舱比较拥挤凌乱,没在视觉美化上下功夫,有强迫症的同学是受不了的。整套动力系统换上更大的涡轮增压器、进排气系统、中冷器、以及发动机本体的锻造强化升级等。调试改装完毕后最终的轮上输出功率可达730匹马力,所以九代EVO也确实需要额外的空气动力套件来匹配强悍的动力。不过改装完成后还没有实际下赛道跑过,还不知道性能提升能有多显著。

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

     既然是赛道取向的改装,那轻量化肯定是重中之重。所以他们把EVO里里外外能拆的都拆了,而不能拆的都尽可能换成碳纤维等材料。比如引擎盖、尾箱盖、车门等全给换了,玻璃也换成了更轻的树脂材料。整套Voltex提供的外观套件也是重新定义了什么是宽体,基本就是吧EVO当成一个插满刀子的战车,引导气流的扰流板摞了一层又一层。

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

     侧裙也是同样伸出车体非常多,简直就是一个碳纤维踏板。

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

     既然是赛道取向的空气动力套件,那车尾肯定就更骚包了。厂家为了下压力也是拼了,简单粗暴的加上了一副大的没边的双层尾翼,依然是以结果为取向,傻大粗黑毫无美感。

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

相比复杂的前包围,车尾显得光秃秃的

毁三观  G-Force粗暴改装第九代三菱EVO

    内饰当然是扒掉了一切影响成绩的东西,直接是露出了车身骨架,只加了防滚架、赛车座椅以及一体式液晶仪表显示器。

(所属专题:三菱EVO改装 )

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