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涡轮增压加持 实拍GReddy改装铃木雨燕

字号+作者:彭储文 来源:汽车之家 2017-02-15 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】速翼特作为雨燕的高性能进口版车型,虽然驾驶感受很棒,但接近18万元的指导价以及136马力的原厂动力,始终让人觉得差了点意思。于是日本'...

【中国改装网 案例】速翼特作为雨燕的高性能进口版车型,虽然驾驶感受很棒,但接近18万元的指导价以及136马力的原厂动力,始终让人觉得差了点意思。于是日本改装大厂GReddy便推出了相应的套件,弥补动力短板。

涡轮增压加持 实拍GReddy改装铃木雨燕

涡轮增压加持 实拍GReddy改装铃木雨燕

我们先从大家最为关注的动力部分说起,眼前的这台速翼特原厂轮上功率仅104马力,在加装了GReddy TD-04H 15G涡轮套件后达到了200马力轮上功率,提升显著。

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配合发动机上新增加的硬件设备,位于手套箱内的GReddy E-manage外挂ECU重要性不言而喻。

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既然发动机从自然吸气升级到了涡轮增压,原厂的散热系统就有些难以应对了,增加了GReddy ZC32S涡轮专用油冷套件,从而确保发动机的耐用性。

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对于“涡轮”玩家来说,泄压阀是颇具玩味的配件之一。我们实拍的这台速翼特安装了GReddy FV泄压阀,提升了涡轮增压器的“声音辨识度”。

涡轮增压加持 实拍GReddy改装铃木雨燕

为了能够对各种赛道及路况进行实时的动力调节,这台速翼特还安装了GReddy PROFEC涡轮增压控制器。这套设备能立马对涡轮增压器的出力进行调节,但如果不是职业玩家建议不要自行调节,如果以100%出力进行工作发动机很容易出现故障。

涡轮增压加持 实拍GReddy改装铃木雨燕

换张图看看控制器点亮时的样子。

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排气系统则是由店家APEX自制的80mm管径直排,这么做既能使得发动机排气更顺畅,提升高转速时的动力表现,同时也是性价比很高的一种选择。

 

(所属专题:外观改装 动力改装 )

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