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创世纪经典 初代马自达MX-5改装

字号+作者:无限 来源:改吧网 2017-02-15 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】众所周知,马自达旗下除了已经停产的转子RX系列之外,最让人津津乐道的就是传奇小跑MX5了。这部小跑车虽然动力不强,却屡屡斩获全球各大'...

    【中国改装网 案例】众所周知,马自达旗下除了已经停产的转子RX系列之外,最让人津津乐道的就是传奇小跑MX5了。这部小跑车虽然动力不强,却屡屡斩获全球各大媒体的驾驶者之车称号,可见马自达MX-5当初的设计理念是有多么的成功。迄今为止超过85W的吉尼斯销量记录也成了马自达历史上浓墨重彩的一笔。而这一切的开始,都离不开第一代MX-5 Miata(NA)这部开创纪元的车型。

创世纪经典 初代马自达MX-5改装

第一代马自达MX-5生产于1989年-1998年,在这将近10年的时间,它向全世界展示了小排量自吸小跑车的魅力,优异的操控性配合轻量级车身营造出人车合一的驾驶感受让无数车友为之着迷,再加上低廉的售价,真的是想不火都难。rocketbunny(火箭兔)是改装界当红的宽体包围制造商,他们凭借着丰田86/斯巴鲁BRZ的宽体套件名声鹊起,如今也将魔爪伸向了更多的车型。本期这辆就是全球第一台改装火箭兔宽体套件的初代MX-5。

创世纪经典 初代马自达MX-5改装

创世纪经典 初代马自达MX-5改装

换上了火箭兔宽体套件的MX-5早已褪去了最初的呆萌外衣,整体造型变得更加硬朗。充满原始气息的加宽轮拱就那样毫无修饰地钉在车身上,裸露的铆钉透露着些许猖狂,也许不是所有人都喜欢这么奔放的造型,但是这个这种风格的确让MX-5变得更适合男人去驾驭。什么,你说这样太高调?拜托,带跳灯设计的敞篷小跑车就算是原厂也低调不起来好不。

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相信有很多吧友和我一样对这种跳灯(翻灯)式设计深深着迷,这种在上世纪风靡全球的设计在我看来绝对是汽车工业设计的经典。但是后来被所谓的行人保护法限制,这种设计已经永远的消失在了历史的长河里。对于这一点,我只想说,以现在的汽车工业水平,在跳灯的基础结构里加上溃缩机制有那么难吗?遇到碰撞的时候大灯自动关闭真的实现不了吗?我承认这样可能会增加成本,但是不是每一个车厂每一部车型都会去计较那个成本的。政策限制才是最大的原因,所谓的政策真的是玩坏了不少好东西。

创世纪经典 初代马自达MX-5改装

车尾的设计可能会让很多人看了觉得难受,这估计也是我见过的最“简单”的处理方式了,Mercury R底盘扩散器看上去就跟强行钉上去的一样。猎枪排气就那样斜着伸出来长长的一截,颇有“暴走族”风格的意思。火箭兔的招牌尾翼也是那样毫不妥协的钉在尾箱盖上,虽然我一直想尽力的说服自己接受这个屁股,但是最后我也只能说:这个平角内裤的车尾造型绝对是这组套件最大的败笔。

创世纪经典 初代马自达MX-5改装

这组漂亮的深凹轮毂出自大厂WORK,型号为Meister S1s,规格为前15×9-inch -25,后15×10-inch -38,不得不说这种小五幅+抛光外圈的设计搭配改装火箭兔宽体包围的老款MX-5简直是潮到爆表,浓浓的日系复古味道。

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内饰依然保持着原厂的样子,仅有的改动就是三幅方向盘和金属踏板了。另外,从内饰的磨损程度可以看出这部车子保养得还不错。

创世纪经典 初代马自达MX-5改装

宽体配合大轮胎的改装在坊间俗称“爆龟”,从这个角度看过去,还真的挺像一只随时准备暴走的“小乌龟”。

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