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速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-14 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】马自达MX-5因为强劲的动力,轻巧的车身和优秀的前后配重比,一直以来都是公认的驾驶者之车,本期介绍一辆海外的第四代MX5汽车改装'...

     [中国改装网]马自达MX-5因为强劲的动力,轻巧的车身和优秀的前后配重比,一直以来都是公认的驾驶者之车,本期介绍一辆海外的第四代MX5汽车改装案例。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     这是一部软顶敞篷版的MX5,车主改装的目的是想让它能够在赛道上跑得更快,或者说是想要玩得更开心,所以肉眼可见,这部车的外观基本没有改动。车头上红色的拖车钩应该是这张前脸唯一的点缀,略微带了点赛车的气息。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     要想在赛道上有更好的表现,首先你需要合适的“跑鞋”。锦湖Ecsta V700街道轮胎能带来更强的抓地力,搭配轻量化的Yokohama advan Racing RZ-DF锻造轮毂可以提供更好的操控表现。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     除了”跑鞋“,避震也是必须升级的部件,虽然MX-5本身的避震器已经足够运动,但是放在赛道上还是差不少意思。赛道版避震配合加厚防倾杆能带来更好的支撑,过弯时的极限也更高。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     在日本市场,全新的MX-5只有1.5L的版本,而为了迎合海外市场,MX-5对外还提供2.0L的版本,这是一个奇怪的举动,为毛本土就没有2.0的卖呢?这台1.5L创驰蓝天发动机最大马力133匹,最大扭矩150牛米,数据虽然平庸,不过这也是MX-5的精髓所在。碳纤维的进气风箱可以提高进气效率,对动力响应有所优化。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     钛合金排气系统能降低10公斤左右的车重,还能带来一些额外的动力,同时也能带来一些更动感的声浪。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     车尾的碳纤维扰流板时全车唯一的空气动力学部件。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     竞技气息浓郁的Sparco方向盘加上轻量化赛用桶形座椅,提高支撑性和驾控体验的同时,也稍微减轻了一些重量。

速度与激情 第四代马自达MX-5(nd)改装案例

     看似平平无奇的改装实际上却能带来相当显著的效果,最起码在这条赛道上,这部MX-5改装车的圈速比战神GTR只慢了3秒,对于一台轻度改装的小跑车而言,这个成绩真的非常不错。

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(所属专题:动力改装 )

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