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日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-28 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网 案例】本篇介绍的是一辆蓝色的Silvia S15改装车,这辆S15被收回来的时候已经是完全报废的状态,原厂的SR20DET已经无法修复,不过没关系,日系另'...

    【中国改装网 案例】本篇介绍的是一辆蓝色的silvia S15改装车,这辆S15被收回来的时候已经是完全报废的状态,原厂的SR20DET已经无法修复,不过没关系,日系另外九大名机排队等您翻牌子!

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

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     外观改装方面,改装了CWest前保险杠,定制了碳纤维前导流板,鸭翼,风刃以及侧裙等空气动力学套件,车尾装上了DMAX Type 2系列的后保险杠,另外还有APR GT300尾翼

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

     轮毂换上了WORK Meister S1 2-pc系列,前17x9J ET0、后18x10J ET+5,搭配前235/40 R17,后265/35 R18的Federal RSR轮胎。刹车移植的是日产300ZX的前4后2制动卡钳,配合的是EBC Yellowstuff刹车片。悬挂更换了BC赛用级BR避震,Swift弹簧,Energy前悬架控制臂衬套,V2后上控制臂,拉杆和牵引杆,Enjuku赛用拉杆垫片,PBM中央支架以及Maverick偏移机架垫片。这一套底盘的零件以及设定相当于是重做了底盘。

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

     这部Silvia S15改装车原本搭载的是SR20DET,也是十大名机之一,通过改良进排气的畅顺度,能够输出最大250匹的马力。不过原车这台已经报废了,运气不错的是车主搞到了另外一台日系神机——丰田速霸的2JZ-GTE。既然有了2JZ,那么就大刀阔斧的汽车改装吧!博格华纳S366.91 AR双涡管涡轮增压器,GReddy“R”中冷器,TiAl的50毫米涡轮进气泄压阀和44毫米排气泄压阀,K&N空气滤清器,MagnaFUEL的高压油轨和燃油压力调节器,WALBRO450 LPH E85燃油泵,AEM V2 VVTI控制器,IDI1000喷油器和NGK火花塞,这些补品组合在一块可以使这辆S15达到621匹的马力和772牛米的扭矩,这个数字超出原厂两倍多,传动系统也换上了匹配日产370Z的Z1赛车级2片式离合器,Maverick 赛车12-lb轻量化飞轮,OS Giken 2-way 差速器以及定制350Z车轴。对于动辄上千马力的2JZ发动机而言,这辆改装车还不算极端。

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

     内饰也被翻新回原厂式样,作为一台街道取向的改装车,车主并没有对车内进行轻量化处理,Sparco的翻毛皮竞技方向盘是驾驶者最爱的装备之一,另外,换上了支撑性极佳的Sparco EVO XL座椅,原车仪表也被替换成AEM EUGO仪表,那个长柄的档杆是ISIS液压电子制动手柄,漂移神器!

日产Silvia S15改装2JZ-GTE发动机

(所属专题:内饰改装专题 外观改装 动力改装 )

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