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宝马的针尖与奔驰的麦芒

字号+作者:何仑 来源:何仑 2017-01-20 我要评论() 收藏成功收藏本文

宝马的针尖与奔驰的麦芒――车市热点问答(115)何仑在这个汽车发动机加速缩小、电池加速增大的时代,作为“排量王”的12缸汽车发动机还有意义吗?宝'...

宝马的针尖与奔驰的麦芒

――车市热点问答(115)

何仑

在这个汽车发动机加速缩小、电池加速增大的时代,作为“排量王”的12缸汽车发动机还有意义吗?宝马刚刚在上海隆重推出全新一代7系轿车的V12旗舰车型――M760Li xDrive,算是一种回答。随后,奥迪A8L 2017年型上市,其中包括A8L 6.3 FSI W12 quattro。加上梅赛德斯-迈巴赫S600,在大型豪华车领域(超豪华轿车和超级跑车除外),还在玩12缸的只剩德系这3家了。有意思吗?

问:发动机加速缩小已经是大趋势,德国人为什么还是这样迷恋12缸?

答:可能主要是这样几个原因:一是12缸是汽车发动机的巅峰之作,没有它不足以展现自己在汽车发动机工程技术方面的登峰造极,透着德国人骨子里的工程师文化诉求;二是它具有体现车主“更高级别”身份的名片效应,有一定市场;还有就是这三家都是年产200万辆量级的豪华车品牌,背得起12缸带来的额外成本,包括研发、生产、油耗、排量税等等。所以,12缸仍然是德系三强的必争之地,至于以后会怎么样,就很难说了。

问:宝马宣称M760Li xDrive要“重塑大型豪华轿车市场格局”,您怎么看?

答:宝马标榜运动型豪华车品牌,但在大型车级别上却没有类似奔驰S级AMG高性能车,对不少宝马粉丝来说是个遗憾。这次推出的M760Li xDrive仍然不是高性能的M系列,而属于次级的M pervormance系列,但0-100公里加速时间只有3.7秒,比高性能的宝马M系列车型还快,号称史上加速最快的宝马量产车,也的确是同级最厉害的,比奔驰S级AMG 65还快,堪称宝马品牌的针尖。但我认为,它针对的不是AMG 65,而是迈巴赫S600。

2015年奔驰推出梅赛德斯-迈巴赫S级车型,利用迈巴赫作为超豪华品牌的余威和5米46的超长车身,占据了大型豪华车的制高点,让本该后来居上的宝马新一代7系倍感压抑。如今宝马推出M760显然不是要和梅赛德斯-迈巴赫S级一拼尊贵,而是要在大型豪华轿车领域占据运动的制高点,和梅赛德斯-迈巴赫S级分庭抗礼――你玩你的极致尊贵,我玩我的极致运动。

极致运动与极致尊贵,宝马M760Li xDrive和梅赛德斯-迈巴赫S级分别占据了大型豪华轿车的两极,也符合宝马、奔驰各自最传统的品牌定位。奥迪A8加在二者中间,貌似空间更大,但这个级别的消费者更看重一款车的极致特征,中庸就意思不大了。从这个角度看,M760的确是在“重塑大型豪华轿车市场格局”。

问:M760能给不大景气的新一代7系增加多少活力?

答:新一代宝马7系去年10月上市,一方面受梅赛德斯-迈巴赫S级压抑,另一方面遭遇国人对4缸机的白眼,加上外形变化不大明显,市场表现不佳。但随着自身独特的技术、性能、品质优势形成口碑,加上越来越多的中大型和大型豪华车采用4缸机,国人对4缸机的偏见开始动摇,7系销量自去年8月以来加速增长,12月份单月销量已超过2600辆,全年销量超过1.7万辆。同期,奔驰S级的销量为2.8万辆,其中梅赛德斯-迈巴赫S级销量为6000辆。

M760旗舰的上市,使新一代7系有了领头羊,尾标上的一个“M”和迈巴赫的“双M”标致,可以让不同的人群顶礼膜拜。加上7系已有的势头,今年7系和S级注定要有一拼。

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