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货比货得扔?福特福克斯中美配置对比

字号+作者:陆云生 来源:陆云生 2014-12-27 我要评论() 收藏成功收藏本文

本文旨在通过对比同款车型美版与国内版基础参数和安全参数的不同,用数据说明美国市场和中国市场车辆的区别,希望读者可以借此看到两国汽车市场的'...

本文旨在通过对比同款车型美版与国内版基础参数和安全参数的不同,用数据说明美国市场和中国市场车辆的区别,希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异,也希望本文的部分内容对于准备购买汽车的朋友有所帮助。

 美国汽车市场兴起比国内市场早,监管制度比国内完善,厂商竞争比国内市场激烈。那么,笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异,让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。

继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞、RAV4,大众速腾、帕萨特、途观,本田飞度、思域、雅阁、CRV,福特嘉年华之后,接下来咱们说说福特福克斯

福克斯的相关车型及价格如下:

从中可以看到福克斯一共5个系列,分别是S(三厢)、SE(两厢、三厢)、Titanium(两厢、三厢)、ST和Electric。S、SE、Titanium发动机为2.0L自然吸气发动机,ST为2.0T涡轮增压发动机;S和SE型标配5MT变速箱,Titanium标配6DCT变速箱;ST标配6MT变速箱;Electric型发动机为107KW电动机。本次选取了Titanium型(三厢)来与国内的福克斯车型进行比较。

国产车型的选择原则是:尽量选取动力系统和安全配置与美版相近的自动挡车型;如果安全配置差别较大,则选择国产安全配置最高的自动挡车型。国内版采用了1.6、1.8和2.0三款发动机,自动挡变速箱为4AT和6DCT变速箱。所以本次选取了福克斯1.6自动尊贵,1.8自动时尚和2.0自动旗舰型来与美版车型对比。

比较的参数(基本参数和安全配置)见下表:


基本参数方面:

发动机。美版有2.0L一款发动机,国内版提供了1.8、1.6和2.0三款发动机。1.8和1.6发动机在功率和扭矩上均低于美版,2.0发动机在功率上优于美版。

变速箱。美版全系采用6DCT变速箱,国内1.8版采用4AT变速箱,国内1.6和2.0版采用6DCT变速箱。采用老掉牙的4AT变速箱的缺点,马上就在下文的油耗上体现出来了。

悬挂。相同,都是前麦弗逊后多连杆。

刹车。国内版与美版相同。

轮胎。美版高于国内版。

轴距。国内1.8版略小于美版,国内1.6和2.0版与美版相同。

市区油耗。国内版采用中国工信部市区油耗,美版采用美国环境保护署(EPA)市区油耗,两者的测试标准略有不同。国内1.8版发动机“动力很低、油耗不低”的特点在这里就表现出来了,市区油耗比美版高3个;1.6的车型,油耗与美版基本相同;2.0的车型,发动机功率高于美版,但是市区油耗比美版高1个,看来还是可以接受的。同时也要看到,国内版2.0发动机与美版2.0发动机并不完全相同。

安全配置方面:

车身稳定系统。美版全系标配,国内1.8版全系没有,1.6和2.0版是标配。

气囊数量。美版标配7个气囊,国内1.8版标配4个气囊,与美版完全不能比;国内1.6和2.0版标配6气囊,与美版相比减配了驾驶员膝部气囊。

主动头枕。这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版没有,国内版有。

安全带配置。三点式安全带都是5套(美版没有预张紧功能)。国内1.8版优于美版,配备了两条预张紧安全带,1.6和2.0版与美版相同。

儿童座椅接口和后门儿童锁。两国的配置是相同的。

可溃缩转向柱。美版与国内版都没有。

车门防撞梁和高强度车身。美版没有明确描述,国内版明确采用了车门防撞钢梁。

发动机电子防盗。相同。

转向头灯(辅助灯)。美版与国内版都没有。

其他。美版配置了倒车影像和胎压监测,国内国内2.0版配置了前方碰撞报警和后视镜盲区监测。两者相比,算是半斤八两。

结论

1. 发动机。1.8的发动机就是鸡肋,动力、油耗均已落后与现在时代;1.6发动机油耗与美版基本相同,功率92kW已经可以满足市区用车需求;2.0发动机功率高于美版,125kW的功率输出也完全满足了高速的需求,至于增加的1L油耗,笔者认为也在合理的范围内。

2. 变速箱。美版均采用6DCT变速箱。国内1.8版采用4AT变速箱,现在还有部分人认为4AT变速箱市区用足够,但是笔者想说,仅油耗一项就把4AT变速箱的缺点暴漏无疑,更何况4AT的平顺性不及6DCT;国内1.6和2.0版与美版采用相同的6DCT变速箱。

3. 底盘。两国配置相同。前麦弗逊后多连杆的配置,在同等价位也只剩下本田思域、福特福克斯、荣威550和大众速腾等为数不多的几个了。

4. 主动安全。在美版上全系标配的车身稳定系统,国内1.8版完全没有配置此系统,主动安全可以说不合格;国内1.6和2.0版全系标配车身稳定系统,比起同级别的卡罗拉和思域来说,可以说厚道很多。

5. 被动安全。美版标配7气囊。国内1.8版仅有4个气囊,可以说完全不合格啊;国内1.6和2.0版的气囊数量比美版少了一个,存在简配行为。美版产品型录中有关于车身高强度钢材的描述,但是没有关于车门防撞梁的描述。国内版明确说明了采用高强度钢材和车门防撞钢梁。

6. 价格方面。国内1.8版比美版便宜2万,1.6版比美版贵1万,2.0版比美版高2万。

 福特福克斯,是福特公司在中国市场的主打紧凑车。通过对比,我们看到,国内1.8版在基本参数和安全配置上均不如美版;国内1.6版的福克斯在基本参数上与美版相比存在差别,在安全配置上比美版略有差距;国内2.0版福克斯在动力性上由于美版,在安全配置上,与美版相比互有所长。在价格上,国内版比起美版所高有限。

 因此,建议各位准备入手此款车的朋友,如果您的预算在15万元,那么福克斯的2.0版是可以考虑的,因为动力性比美版还好,安全配置也已经到位了。如果您的预算在12-13万元,福克斯1.8是不推荐的,因为基本参数和安全配置均不合格;同样的1.6的福克斯(中低配)也不推荐,虽然基本参数可以满足市区需要,但是因为气囊数量不足,可以将其视为被动安全配置不合格,至于高配,价格已经到15万了,需要调增预算才可以。

 以上就是笔者对于福特福克斯中美两国基本配置和安全配置的差异分析,希望对于准备买车的朋友有所帮助。

 下一篇对比的对象是福特蒙迪欧,有兴趣的朋友可以继续关注。


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