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货比货得扔?捷豹XE中美配置对比

字号+作者:陆云生 来源:陆云生 2016-06-13 我要评论() 收藏成功收藏本文

美国汽车市场兴起比国内市场早,监管制度比国内完善,厂商竞争比国内市场激烈,消费者购车理念比国内成熟。那么,笔者就通过配置的差异分析,让大家看看'...

美国汽车市场兴起比国内市场早,监管制度比国内完善,厂商竞争比国内市场激烈,消费者购车理念比国内成熟。那么,笔者就通过配置的差异分析,让大家看看同一个车型在美国市场和在中国市场的表现有哪些不同。

继合资经济品牌和合资豪华品牌之后,接下来进行的是进口车型中美对比。本轮对比将按照紧凑型――中型――中大型――大型――SUV――跑车的顺序进行对比。继奔驰CLA、大众甲壳虫、雷克萨斯CT200h、奥迪A5/S5、宝马3系GT/M3之后,进行对比的是捷豹XE。

本次比较,美版一共9款车型,国内版一共3款车型,其对应关系见下表:

由上表可见,美版车型的丰富程度远远高于国内版。阴影部分为本期对比的车型。国内版多出了200ps这个“专为中国消费者打造的低配车型”,同时也省略了四驱车型。

美版所选车型的主要价格为:

美版XE 25T型与国内XE 200PS R-Sport型参数对比见下表:

美版XE 25T PreSTIge型与国内XE 240PS R-Sport型参数对比见下表:

美版XE 35T R-Sport型与国内XE 340PS R-Sport型参数对比见下表:

参数差异汇总表:

差异简评:

1. 国内版价格高于美版。由于是进口车型,税率为“17%增值税”、“5%汽车消费税(排量2.0L)”、“12%汽车消费税(排量3.0L)”、“25%关税”,计算方法见附录二。本次比较的车型,折算后价格高于美版,幅度约3万元。

2. 国内版质保政策低于美版。国内版质保期限比美版少2年。从这里来看,捷豹在中国的质保政策真的不如美版质保政策。

3. 国内版车身及底盘与美版基本相同,但是国内版轮胎配置高于美版。这一点捷豹迎合了国内消费者的口味。

4. 国内版动力系统低于美版。国内特有的200PS车型,充分说明了捷豹在利用中国消费者“只问牌子,不问配置”的购车观,专门推出了“中国特色的低配置车型”。不过,捷豹在240PS和340PS车型中,做到了中美一致。

5. 国内版安全配置高于美版。国内版全系增配了车道偏移报警和主动刹车功能,为消费者安全考虑的,都是值得肯定的,捷豹在这里做的很厚道。

6. 国内版舒适配置略高于美版。200PS车型,舒适配置高于美版较多,240PS和340PS车型舒适配置与美版基本相同,看来,美版基础车型的舒适配置一点也不比国内版差。

通过捷豹XE的比较,我们发现,即使是进口车型,外国品牌也开始利用中国消费者“看品牌不看配置”、“看外形不看性能”的购车观,在国内推出了“适合中国国情的低配版车型”。200PS车型就是最好的例子,采用了美版上没有的低功率2.0T发动机。而且,捷豹在保质期上也对中国消费者玩起了区别对待,将美版5年的保质期一下子减少到3年。同时也应该看到,捷豹XE在国内版车型中全系增配了主动安全配置,对于中国消费者的安全关注程度高于美版车型,非常值得肯定。

附录一:

下表写明了美版车型的实际市场价,并考虑中国汽车销售环节的税费,最后计算美国车型实际成交价加上国内税费之后的总价格,供各位消费者参考(由于美版选择了2017款捷豹XE,因此美版市场价没有优惠):

附录二:

国内进口车型关税、消费税、增值税计算办法:

接下来将要对比的是奥迪A7/S7,有兴趣的朋友请继续关注。

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