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FlexRide自适应驾驶系统_汽车百科

字号+作者:erik 来源:汽车之家 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

FlexRide是基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统,目前配备在别克君威GS车型上,在四路CANBUS车身集成总线系'...

    FlexRide是基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘电子控制系统,目前配备在别克君威GS车型上,在四路CANBUS车身集成总线系统为全车带来更精确、灵敏的信息传导情况下,通过对6速手自一体变速箱、油门踏板控制逻辑、CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统以及ESC/TCS的控制,能清晰识别11种不同行驶工况(1.中长途巡航;2.加速;3.弯道加速;4.过弯;5.制动;6.弯道制动;7.低速行驶;8.驻车;9.倒车;10.瞬态工况;11.稳定工况),相应做出最合适的整车调校。

    同时,更有运动、标准和舒适三种模式设定,可根据路况、自动适应车主驾驶风格,精准调控悬挂,达到最完美的行驶状态。三种模式几乎能让驾驶者在全路况条件下,感受不同以往的驾驶乐趣。而不同的风格,是可以通过中控台上的选择键进行切换的:在运动模式下,发动机对油门踏板有着极高的响应速度,异常灵敏,同时发动机转速上升极快,方向盘也变得异常灵敏。
三种驾驭模式
    1.Normal标准模式:适用于市区路况,提供及时的油门响应、更平实的换挡速率、适中的悬架调校等一系列调整,打造稳定顺畅的驾驶感受。
    2.Tour舒适模式:适用于中长途驾驶,提供更舒缓的油门响应、更平顺的换挡速率、更轻柔的悬架调校等一系列调整,打造舒适惬意的旅途驾乘。
    3.Sport运动模式:适用于激烈驾驶,提供更积极的油门响应,提高换挡转速,并延迟ESC/TCS等车辆电子控制系统的介入,打造更为酣畅的驾控乐趣。悬挂系统更是将CDC避震器阻尼调整到极大值,底盘硬朗清晰。此外,车身稳定系统和牵引力控制系统(ESC/TCS)在运动模式下会延迟启动,驾驶者由此获得更大的操控自由度。而在舒适模式下,发动机会对电子油门的信号进行重新优化平衡,削弱一切不适当的冲击。此时无论是转向系统还是悬挂避震器阻尼,都会为满足最大程度的舒适感而重新调整和设定,底盘会变得“极软”,抵消任何颠簸和侧倾。转向系统也会过滤掉大部分来自地面的震动。

 

拓展阅读

CDC
Magnasteer
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