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维伦纽夫赛道_汽车百科

字号+作者:erik 来源:汽车之家 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

赛道简介 1978年,加拿大站的比赛改在蒙特利尔的维伦纽夫赛道举行,因为原来的莫斯波特公园赛道不仅过时,而且危险性也太高。但是,新'...

赛道简介

    1978年,加拿大站的比赛改在蒙特利尔的维伦纽夫赛道举行,因为原来的莫斯波特公园赛道不仅过时,而且危险性也太高。但是,新的赛道危险性同样存在。赛道单圈长4.361公里,比赛一般进行70圈,全长305.270公里。出发后的第一个弯道就足以难倒最优秀的车手。因为这里离起点很近,出发后车手们以高达300公里的速度一下子拥挤过弯,而出弯后又要迅速进入一个非常急的发卡弯。车手们几乎都是擦着护墙驶过,一旦刹车不及时或是轮胎的抓地力不足,赛车就会冲出赛道横撞到护墙上。

    维伦纽夫赛道另一点让车手们头疼的是这里每年只有在F1比赛时才使用,所以赛道的路面很脏,只有到排位赛之后路面的抓地力才会逐渐好转。这也增加了今年排位赛的难度。不过,这条赛道也有吸引人的地方,因为赛道很通畅,所以它有多处超车的机会。但这也对赛车的引擎和刹车系统提出了更高要求。而对于观众来说,除了能观看到精彩的比赛,赛道两边的美景也让人垂涎。

    从1982年加拿大站的比赛在维伦纽夫赛道举行后,这里就充满了戏剧性。1982年维伦纽夫赛道产生了它的第一位F1冠军,本土作战的吉尔斯-维伦纽夫家乡夺冠,他也是1997年世界冠军维伦纽夫的父亲。然而几个月后比利时站的练习赛中,老维伦纽夫意外丧生。所以这条赛道被命名为维伦纽夫赛道。

赛道特性

    看一眼维伦纽夫赛道的平面图就知道这条赛道的难度,赛道舒畅,没有特别的直道,但是有一个死亡弯角:塞纳(Virage Senna),第一个弯道就足以使最好的车手陷入麻烦,因为出弯后马上就进入一个扭曲的S形弯道,车手几乎都是擦者护墙驶过,但是一旦刹车过晚或轮胎抓地力不足,那往往就车身横撞在护墙上或到草地中去除草。因为赛道很通畅,所以它有多处超车的机会。但这也对赛车的引擎和刹车系统提出了更高要求。而对于观众来说,除了能观看到精彩的比赛,赛道旁的五大湖风光也很迷人。

    两件需要考虑的事,一是这条不常用的赛道极多污垢;而第二件事是赛道有很快的直路之余也有很多种类的弯道。好的行车线,刹车平衡,赛车耐用性和抓着力都是主要的考虑。

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