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WTCC世界房车锦标赛_汽车百科

字号+作者:erik 来源:汽车之家 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

简介 2000年12月8日,国际汽联赛车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛,这标志'...

简介

    2000年12月8日,国际汽联赛车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛,这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加,米其林也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别进行比赛,到了2002赛季,两个组别合并为真正意义上的ETCC,并且参照F1比赛改进了规则,如每站成绩计前6名,得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起,ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例,宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出,人气也日渐火爆,当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次,并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。

    2003赛季,比赛规则被进一步调整,每站成绩计前8名,得分为10、8、6、5、4、3、2、1,2002赛季中途引入的前三名负重规则也被继续使用。这个赛季参赛车辆缩减至22部,以厂商名义参加的也仅有宝马、阿尔法.罗米欧以及西亚特三家。竞争主要是在宝马和阿尔法.罗米欧之间展开,年度车手总冠军被阿尔法车手塔库尼拿走,宝马则获得年度车队总冠军。这种情形在2004赛季被继续延续着,只不过最终的年度车手和车队总冠军都被宝马包揽。

     为了改变两大巨头独霸赛事的局面,同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众,国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛,增设欧洲以外的分站赛,并保持规则基本不变。这一改革立竿见影,吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与,比赛的精彩程度和影响力都将大大提升,为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。

WTCC诞生

    WTCC(World Touring Car Championship)即世界房车锦标赛,是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事,它的前身即为ETCC(Europe Touring Car Championship)欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则,每站比赛分两回合(每回合8圈)进行,并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别,必需以量产房车为基础,发动机排量不能超过2000cc,采用自然吸气方式,马力在250hp~270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛,除了延续ETCC原有的欧洲分站以外,增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛,其中,澳门被指定为全年的收官之战。

    长久以来,FIA(国际汽联)旗下的F1和WRC一直是全球车迷瞩目的两大世界级别汽车赛事,范围涵盖了方程式和拉力赛。无论是赛事组织、车迷人气还是商业运作都堪称赛车运动的颠峰之作。2005年,国际汽联又祭出了WTCC世界房车锦标赛,意在将场地赛提升到一个新的高度,在全世界范围内掀起新的关注热点。


    做为房车赛的发源地,欧洲拥有多项著名的房车赛事,从年初到岁末,几乎每个月都有多场赛事,举办地点更是基本上覆盖了整个欧洲大陆。这样密集的赛事虽然为房车赛打下了坚实的基础,也发展了不计其数的车迷,但欧洲并不代表整个世界,局限在欧洲圈子内只会在未来形成房车赛事进一步发展的桎梏。ETCC变成WTCC,不仅使自身的魅力倍增,也成为世人眼中勇于迈出第一步、旨在将欧洲成熟浓厚的房车赛文化向全世界传播的“文化大使”形象。在赛车赛事日益普及、赛车文化日渐升温的今天,走出欧洲的WTCC必将率先赢得其他地区车迷的人气,抢先占领赛事文化和商业运作的市场先机。

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