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汽车改装辞典:硬胶衬套与金属衬套

字号+作者: 来源:中国改装网 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

【中国改装网】 在汽车悬挂系统里有一个叫“柔顺度”的术语,影响柔顺度的一般是悬挂系统里的弹性元件,如弹簧、悬挂衬套等。作为弹性元件'...

    【中国改装网】  在汽车悬挂系统里有一个叫“柔顺度”的术语,影响柔顺度的一般是悬挂系统里的弹性元件,如弹簧、悬挂衬套等。作为弹性元件,它们一定有可变形的特点,以此吸收路面震动,保护车身的其它系统,如此一来,柔顺度与乘坐舒适性就关系密切了。一般而言,偏柔的悬挂营造的乘坐感较舒适,硬的则反之。但柔顺悬挂产生的最明显的问题是,车辆转弯时的悬挂横向变形变大,而影响车轮的指向性,尤其是后轮,不容易利用方向盘进行修正。

    为此,汽车改装厂商们想出了以相对硬的衬套代替原装软衬套(同样是胶质),限制悬挂横向的运动,最终使车辆在弯道里有着理想的指向性,这种指向的准确性可以用行车时打方向盘来检验,用硬衬套的车辆对方向盘的输入反映较快,积极,但这种检验更多的是一种感观体验,对驾驶者的技术、经验都有一定要求,积极程度的高低,评价不一。此外,如前所述,改用硬衬套将使改装车的乘坐舒适性产生影响,而且改装衬套耗时不短,这些都是改装前先要了解的。

硬胶衬套

硬胶衬套

   汽车改装中还有一种全金属的衬套,有些人会叫它们“波子”,这跟他们形状是有一定关系的。相比起胶质衬套,金属衬套的变形程度很低,可以认为是刚性的,所以对悬挂横向运动的限制程度要比前者明显高,使车头指向更为准确,因此非常广泛地应用于正规赛车运动中。不过金属衬套影响明显影响乘坐舒适,而且寿命相对短,不多见于街道改装车上。

金属衬套 波子

金属衬套

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