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途乐Y62改装HKS机械增压诞生不一样的越野王者!

字号+作者:15162427803 来源: 2019-05-06 14:47:43 我要评论() 收藏成功收藏本文

专业改装涡轮增压和机械增压微信15162427803'...

途乐至今已经生产到了第七代,但和兰德酷路泽系列在国内的风光不同,他只有第五代和第六代少量进口到国内,所以我们大部分人对他都不是很了解,路上见到的几率也很低,如果你喜欢看新闻联播的话倒是不难见到——最后几分钟的国际新闻里经常出现的国际维和部队所驾驶的白色SUV,车门上涂着“UN”的就是第六代途乐(Y61),引进到国内的是4.5L和4.8L的汽油车型。因为销量原因,Y61在2008年就已经在日本国内停产,时隔两年之后,全新一代的车型——Y62终于发布。

外观设计:日产尼桑途乐Y62中东版纵享越野释放活力,将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面积的镀铬装饰搭配黑色蜂窝状中网,也为新途乐增加了几分豪华气息。

舒适性配置上,能满足基本要求。并且,途乐的内饰改装件的价格不贵,和兰德酷路泽差不多。乞丐版改装成中配、高配的成本并不高。

为什么大家都会选择它呢?

1、途乐早已是无数越野车爱好者心中的图腾车型,从创造当时的富士山爬坡记录。

从接受军旅的洗礼,到担任联合国维和部队用车的责任。

从首次穿越澳洲辛普森沙漠,到征战残酷的达喀尔拉力赛。

从越野硬汉,到阿拉伯贵族的宠儿。

六十余载的时过境迁,唯有王者地位毫不动摇!

2、为了使它的潜力可以充分得发挥出来,安若特汽车技术有限公司推出了与途乐 4.0完美匹配的HKS离心式机械增压套件。

原装位无损安装,先进水冷散热系统,完美提升动力40%

一、机械增压套件展示

机械增压套件图

途乐Y62HKS机械增压套件清单:

HKS机械增压器本体,HKS油壶,HKS油滤,HKS油冷器,HKS油管,HKS润滑油,空气冷却水箱,空气水冷散热器,水管,水泵,进气管路,泄压阀,外挂电脑,程序,线束,CNC增压器支架以及附件定制支架。

二、机械增压本体介绍

HKS机械增压本体

机械增压器采用日本原装进口HKS GTS-7040机械增压器,属于离心式增压器,相对于鲁式机械增压起来说,中后段的输出的表现和效率更加优秀。而与其它品牌离心式机械增压器相比,HKS抛弃了传统的内部齿轮传动的结构,转而采用了无齿行星轮结构。

这个特殊构造带来的好处是很明显的:

HKS离心式机械增压器的体积非常小巧,噪音也很低,同时工作效率非常高!

三、机械增压器结构次序图

离心式机械增压(Centrifugal Superchargers):这种机械增压与涡轮增压很像,只不过它不是用发动机的废气驱动,而是用发动机的皮带带动。它和涡轮增压增压原理相同,吸入空气靠离心力把空气加压,以达到压缩空气的目的。

四、机械增压器空气流量特性图

安装位示意图

增压器与发动机完美融合

增压器本体

油壶和水壶

进气过程

冷却过程

安装完HKS机械增压器的发动机舱,机械增压与发动机舱的完美融合,仿佛是一件艺术品!

五、HKS水口大辅社长,参观并测试了整套系统,给予了很高的评价

HKS水口大辅社长在参观

HKS水口大辅社长以及他的团队

六、百米加速用时,路试结果

加装增压前,车内两人,加起来三百斤左右。

测得原车百米加速是12.3S。

加装完HKS离心式机械增压套件后。

人数不变,百米加速用时8.7S!

说一下驾驶感受:

1、油门轻了松了:油门不似以前那么紧那么,随便一踩,指针呼就到3000转。

2、速度能起来了:一点油门,速度就能来,不像以前必须到3000转,发动机最大扭矩时才能提速,随叫随到,关键,久违的自信又回来了,想超车就能超。

3、动力后劲实足:但自己感觉车子明显有劲了,而且后劲实足,动力源源不断。

话不多说,测试视频来了

途乐Y62加装HKS离心式机械增压测试视频

七、机械增改装后关键数据对比

测试数据对比

1、改完HKS机械增压再也不担心超车、越野、山路爬坡时动力不足。强劲的动力表现加上优越的车况再配合与生俱来的操控,将给我们带来无限的驾驶乐趣。

2、还有一点就是在1800转左右就能明显感觉到动力一个迅速的提升,就是HKS离心式机械增压带给你的那种推背感。安装增压后的车子整体驾驶体验,相比原厂好很多,很顺。

八、对相关问题的解答

【车辆改装忠告】

车辆做任何改装请选择好的品牌、好的改装厂,在遇到恶劣气候和极端环境下,才能保证你的爱车不会抛弃你。

 

动力提升详情请关注微信公众号:老杨动力改装


 

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