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日产奇骏改装德国零点汽车音响

字号+作者:佛山全音域 来源: 2020-09-03 17:51:33 我要评论() 收藏成功收藏本文

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 汽车音响改装是一个个性化改装,根据爱好和听音风格来决定使用的器材,今天日产奇骏车主偏爱发烧人声和古典流行,通过沟通和试听,车主认定了德国零点和美国ES品牌,接下来一起来欣赏一下吧。

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日产奇骏配置单:
DSP:美国ES竞赛级DSP
前声场喇叭:德国零点GZRC 165.2SQ
后声场喇叭:德国零点GZRC 165.2SQ
超低音:意大利赫兹12寸低音*2
前声场功放:德国零点GZTA 4125X-II四路功放
后声场功放:美国ES80.4四路功放
超低音功放:美国ES DD2000.1
隔音:日本笛神四门隔音
电池:美国费洛特锂电池
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先进行门板隔音处理,我们推荐日本笛神环保隔音材料
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喇叭安装牵扯到很多的细节问题,往往很多车主都认为喇叭安装是一件很简单的事情,当然对于技术师傅确实是这样的,但是,不是你想的那么简单,喇叭安装先是要选择适合的喇叭垫圈,然后是防水措施,再是接线(我们都是采用焊接为主)最后是喇叭的固定,其实还有很多的小细节就不一一举例!
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德国零点GZRC 165.2SQ中低音喇叭安装完成效果展示。
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德国零点GZRC 165.2SQ高音单元采用倒模的方式固定在A柱上,倒模的优点不仅美观,主要是实用,可以使声场更加宽广舞台感更加深邃。
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加上灯光整个舞台的华丽感就更加的强烈,一首好的音乐需要艺术的氛围来呈现。
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前后声场功放、超低音功放都隐藏式固定在后尾箱,盖上盖板就看不出来。一套好的喇叭,搭配合适的功放是非常重要的,不然喇叭就得不到更好的发挥。
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美国ES DD2000.1功放安装近照。
 

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德国零点GZTA 4125X-II四路功放安装近照。
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美国ES80.4四路功放安装近照。
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然而功放多了功率大了,对电的要求就比较高了,需要加装一台改装级的美国费洛特锂电池,不至于在吃电的环节撂挑子,为能听能炸的好声音护航。
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两颗意大利赫兹12寸低音采用尾箱倒模的方式呈现,在更大限度节约空间的同时,放大低音的更好效果,加上整体造型的勾画,配上蓝色的灯光点缀,声音响起便会不自然的陶醉其中。
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整体视觉效果简洁大气,还没放声都能感受到那种澎湃的张力。
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改装点评:这套配置是为奇骏车主量身定制的一套适合人声和流行的音响改装系统,德国零点GZTA 4125X-II四路功放主动推前声场德国零点GZRC 165.2SQ喇叭;美国ES80.4四路功放两路推后声场德国零点GZRC 165.2SQ喇叭,另外两路桥接推一个意大利赫兹12寸超低音;美国ES DD2000.1单路功放推另外一个意大利赫兹12寸超低音;搭配上美国费洛特锂电池稳定系统电压供应;整体德国零点喇叭高频清晰,中低频圆润,加上功放的推动DSP的修饰声音更加靓丽,两颗超低音对低频的把控更加游刃有余。让您无论身处何处仿佛都在家中享受家庭音响一般!
 
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