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这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

字号+作者:clauto酷乐汽车 来源: 2018-11-21 15:11:54 我要评论() 收藏成功收藏本文

谈到宝马的Z系跑车,很多人可能立刻就联想到了现在的Z4。再早一点,可能是1995年上市的Z3。不过今天想和大家的聊的,是更早的一款非常有意思的宝马Z系跑车 '...

 谈到宝马的Z系跑车,很多人可能立刻就联想到了现在的Z4。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

再早一点,可能是1995年上市的Z3。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

不过今天想和大家的聊的,是更早的一款非常有意思的宝马Z系跑车 —— 1989年上市的Z1。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

宝马在1989年-1991年期间推出的Z1,开创了宝马Z系敞篷跑车,也是上面提到的Z3和Z4车型的鼻祖。不过,小C觉得,Z3和Z4远没有Z1那么有辨识度了。

Z系的名称源于德语单词Zukunft,即未来。喻示Z系将会引领敞篷跑车。

说起Z1,就不得不提它一个标志性,也是相当碉堡的结构设计:Z1的车门是向下沉的,而不是向外打开的!拉起门把手,车窗玻璃会收进车门中,而车门会继续下沉。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

由于Z1车架本身是一个管状型(一体式防滚架设计),所以这种车门设计并没有影响到车架的稳定性和安全性。但是侧面碰撞时车门无法打开,加之结构复杂、没电无法打开等原因,这种设计并没有得到推广。

小C觉得,Z1的设计师当时的想法应该是:既然敞篷跑车为了让大家享受吹风连顶都不要了,那我们连门也去掉吧!

不开玩笑,这辆车真的可以在门收起来的情况下驾驶。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

门可以一直降到小腿的高度。一旦当你把门收起来,而又把速度提起来时,从车外窜进来的风可以把你吹到怀疑人生。无论你穿什么衣服,都经不起这车在这种情况下开到50+的速度。

就算你开到50一下,你会感觉周边的车都变得更快了,估计你会第一次觉得限速这个东西是有道理的。而且Z1这么小巧的车型,也非常适合拥挤的城市街道。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

动力方面,Z1搭载的是当年宝马E30的M20B25 2.5升12气门SOHC直六发动机,可在4300rpm时就达到了峰值扭矩222Nm。好吧,这个数字不是很可观,不过架不住它随叫随有。

当你低速行驶时,一脚油门,Z1就能为你呈现让人很舒服的那种深沉,而又略微复古的直六引擎的咆哮声。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

而这款直六引擎可以输出170匹马力,也是符合BMW的水准。但是这款Z1的重量居然达到了1250kg,百公里加速7.9秒,会让你一度觉得这点动力根本不够看。

变速箱方面,Z1使用的是具有老派德国风格的5速变速箱。

这款变速箱的二档和三档之间的传动比差距大的让你尴尬,导致了在驶过角度比较小的弯道时,用几档会是个小难题。想用二档,速度有点快;想用三档,速度又差一点。

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驾驶感受上,Top Gear是这么评价它的:无论在什么样的道路上,无论以多快的速度,驾驶Z1都是乐趣无穷的。

Z1的转向是画龙点睛之笔。因为Z1是早期随速转向助力系统出现之前的最后一批车。它配备了225/45 16的轮胎,再加上车体前部的轻重量,会带给你非常有意思的体验。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

你能明显感觉到真的是你在驾驶这辆车,而不是辅助系统。虽然听起来不太友好,可能助你打造麒麟臂,但是这种对车的控制感和操作感真的是无与伦比。

另外,Z1没有牵引力控制系统。这在晴天没什么影响,但是在地面湿滑时你可能就会慢慢注意到这件事了。踩下油门没多久,Z1的尾部就会欢快的扭起来,然后你就会突然醒悟,一顿操作拉到低档位驾驶。

在空间方面,Z1也是十分尴尬。如果你想尝试在不打开顶蓬的情况进出,你肯定会被人围观的,因为简直就是在钻洞。

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Z1还有一个非常有意思的设计,那就是可更换的车身

它的车身外壳是由特制的塑料安装在车架上的,你可以购买几套不同颜色的车壳,只要一把螺丝刀,就可以直接改变车身颜色,连喷漆都省了。

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当年宝马仅仅生产了8000辆Z1,其中大部分销往德国。

而上市时Z1的售价为3万6千英镑,二手车一度跌到2万英镑以下。但是如今,保养较好的Z1的价格高达7万5千英镑,即使保养稍微不到位的,价格也将近4万英镑。

不过相比较宝马Z8还算比较好了,因为Z8在英国已经卖到了30万英镑。看来Z系车都比较保值。

这款连门都不要的BMW跑车,竟然还能这么拉风

总的来看,Z1是一款很有特色的车,它在很多方面都会让你觉得很有乐趣,虽然这里面没有一项是对竞速驾驶有用的。

不过想象一下,在合适的天气里,把顶蓬升起来,把门沉下去,悠闲的开在城市里,是不是足以吸引所有人的目光了~

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