当前位置:首页 > 观点 > 改装自媒体

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

字号+作者:CLauto酷乐汽车 来源: 2019-03-04 15:08:15 我要评论() 收藏成功收藏本文

如果你同时也是一名自行车爱好者,那你一定听说过自行车中的高端手工定制车架公司IndependentFabrication。在他们手下,诞生过各种各样的个性化自行车车'...

 如果你同时也是一名自行车爱好者,那你一定听说过自行车中的高端手工定制车架公司IndependentFabrication。在他们手下,诞生过各种各样的个性化自行车车架。而就是这样的一家充满个性化定制的公司,当它的老板想要一辆保时捷时,你猜会是什么样子?

答案就是Allrad,一辆拥有1964年的356C的车身,并搭配1990年911(964)内部配置的保时捷。

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

这样一款定制保时捷,前前后后一共耗费了4年的时间。

首先,在动力方面,一台200匹马力,改装厂打造出的2.4升水平对置四缸发动机“Outlaw-4”挂在了Allrad的后方。这款发动机使用了铸铝缸体,并定制了缸盖和不锈钢排气歧管。

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

这台Allrad保留了964的悬挂硬点,并缩短了964的中通道来适应356C的轴距,同时356C的车身后部被加宽,以适应964的后轮距。并且,这台保时捷的四个车轮都使用了K&W的可调避震

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

Allrad保留了964的五速手动变速箱,并通过这款变速箱和差速器来传输动力同时,Allrad也配备了手动可调的扭矩分流功能,可以分别向前后左右四个车轮独立输送动力。

而在定制的16寸黑色哑光定制轮毂和倍耐力Ice Zero轮胎之下,Allrad使用的则是964的刹车

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

外观方面,Allrad的车身呈现了非常独特的石墨蓝的颜色,并且在车顶上安装了非常显眼的行李架。值得一提的是,这个行李架是使用3D打印的钛夹固定在车顶的。

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

此外,带有百叶窗样式的车盖、黄色大灯,以及拉力灯,都给这台Allrad的外型打造出了复古而又精致的感觉。

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

内饰方面,最显眼的当属RS风格的驾驶椅,仿佛也在告诉你,这台Allrad不仅仅只是好看的。而乘客座椅则是Speedster风格的。可拆卸的防滚架和四点式安全带都增加了安全性能,Momo Heritage的方向盘和Tilton的踏板似乎带来了性能加成。

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

而不得不说,Allrad的档把,看起来实在是非常带感。

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

最后,这台Allrad重2150磅,还不到1000公斤,非常棒的实现了轻量化。

911的内核,356C的车身,还带手动可调扭矩分流,定制大佬的保时捷果然不一样

果然,自行车定制大佬玩的保时捷,也是独一无二的。怎么样,这辆Allrad你觉得如何呢。

1.中国改装网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源,如有侵权,请联系我们删除;2.中国改装网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:中国改装网",不尊重原创的行为中国改装网或将追究责任;3.作者投稿可能会经中国改装网编辑修改或补充。

汽车改装相关文章
汽车改装网友点评