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打破君子协定,NISSAN S14爆改700HP

字号+作者:昆总驾到 来源:昆总驾到 2017-02-28 我要评论() 收藏成功收藏本文

各位这个年过的怎么样呢?有没有被亲戚盘问诸如「有对象了没?」、「什么时候结婚?」等问题呢?总而言之,新年要有新气象,但是,各位还请继续支持「二档80'...

各位这个年过的怎么样呢?

有没有被亲戚盘问诸如「有对象了没?」「什么时候结婚?」等问题呢?

总而言之,新年要有新气象,但是,各位还请继续支持「二档8000转」,在此给大家拜个晚年的同时,也给大家带来新年第一份案例――NISSAN S14

改装历程

说到NISSAN silvia系列,很多人肯定不陌生,无论是S13、S14还是之后的S15,整个SILVIA系列相信略微懂车的人,都会如数家珍一般给你慢慢道来。

然而,作为一台经典车型,原厂的发动机似乎并不能满足玩家的需求,所以,我们今天的主角就给这台S14来了一次大换血,在选用了R34的发动机和6速手动变速箱的情况下,整台车可以随时准备起飞。

(移植了GTR R34上的RB26DETT发动机,并保留原厂可变凸轮轴,拥有更优异的性能表现)

对于许多人来说,移植RB26DETT机头的最大目的就是为了提高动力,在国外这样的案例绝对是数不胜数。

当然,原厂的SR20DET发动机也可以压榨出不凡的动力,并跑出超过300km/h的速度,不过,较小的排气量及汽缸数,无论如何都无法和RB26DETT相比,加上铝合金发动机在爆改后的稳定度也是问题,所以在条件允许的情况下,还是选择更换发动机来的简单粗暴。

同时,想要在S14上植入RB26DETT并不是一件困难的事情,因为在美国有推出原厂机脚的转接座,不过考虑到RB26DETT会让车头变重许多,因此车主找来了GT-S的前工字梁来替代原厂部件。如此一来,不但车头刚性得到提升,施工难度也大幅度降低。

(当初RB26发动机就是专门为GT-R参赛所开发,因此相比之前的RB系列有极大的提升)

有了如此强悍的发动机,涡轮增压自然也是必不可少的。

为了照顾到日常使用,保证在高速、山路或是城市道路下的使用,车主选用了T04Z涡轮机,尽管目前只将增压值设定在了1.69Bar,但输出马力却达到了惊人的700HP。

除了移植了R34的发动机和六速手动变速箱外,因为R34在传感器感应到动力输出不均时,会将讯号反馈制变速箱内自动切换至四驱模式,所以要将前传动轴拆除,以及变速箱后方的传感器拆除,这样才能改为适用于这台S14的后驱模式。

为了提供引擎更有效率的冷却效率,除了气坝内硕大的中冷器外,机油冷却器也直接安装在车头前方强制撞风。

在实际上路测试的时候,这台700HP的马力怪兽只用上了265mm的街胎,不过跑出的成绩依旧令人咋舌,说它的0~100成绩已经没有任何意义,你们可以先猜一下100km/h~200km/h的成绩是多少?

内饰部分加装了仪表套装来监察车辆状况,换装了赛车方向盘,同时换装的碳纤维内饰以及赛车座椅,在防滚架的衬托下,整台车赛道味十足!

最后,给大家公布一下成绩:

这台S14从100km/h~200km/h的速度是――6.85s。

改装清单

RB26DETT 发动机

R34原厂6速手动变速箱

Crowe锻造活塞

Eagle锻造连杆

nismo机油泵浦

HKS T04Z涡轮

HKS GT2排气泄压阀

SARD 850c.c.喷油嘴x6

SARD 280L汽油泵浦

HKS EVC 涡轮压力控制器

HKS F-Con V Pro 3.24版本

BRIDE赛车座椅

快拆式赛车方向盘

WORK锻造轮圈

(19x9J)

写在最后

NISSAN SILVIA作为一个时代的标志,也是一个经典的符号,不仅深受广大改装玩家的喜爱,同时其本身的可玩性也非常的高。

不过可惜的是,在国内这台车却非常少见,即使有机会能购买的到,也很难有办法让它合法上路,只能将其用作场地车辆来使用,不得不说是一种遗憾。

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