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肆意穿梭,Mini Cooper S爆改300HP

字号+作者:昆总驾到 来源:昆总驾到 2017-02-28 我要评论() 收藏成功收藏本文

在我准备买车的时候,我曾经去看了许多车,在试驾了MINI之后,无论是内饰还是外观,都给我留下了深刻的印象,可以说是一台趣味十足的车。然而,除去JCW(Joh'...

在我准备买车的时候,我曾经去看了许多车,在试驾了MINI之后,无论是内饰还是外观,都给我留下了深刻的印象,可以说是一台趣味十足的车。

然而,除去JCW(John Cooper WORKs)系列之外,即使是MINI COOPER S,也给我有一种动力不足的感觉。

所以,如果你买MINI不只是为了日常买菜的话,改装便成了一件必须的事情。

今天我们案例的主角,便是一台穿梭在城市里的精灵――MINI COOPER S。

改装历程

说到MINI COOPER,在国内很多人都觉得这是一台给妹子开的车,甚至是………………二奶车。

当然,这样的名头套在MINI COOPER身上显然是不合适的,如果套用在MINI COOPER S身上,可能很多性能玩家甚至都会分分钟想从后备箱掏出西瓜刀。

在由BMW接手英国老牌厂商MINI之后,MINI于2001年推出了代号为R53的COOPER S,由于采用了和克莱斯勒共同开发的发动机变速箱,加上配有M45鲁氏增压器,整体的动力水平在当时而言都算是可圈可点的。

今天,我们的这台MINI COOPER S,就是一台代号为R53的车。

打开引擎舱,你会发现里面已经充满了改装的痕迹。

车主表示,在动力方面,采用了英国VIEZU的写入式ECU,搭配Schrick 272度的高角度凸轮轴以及缩小的普利盘,从而大幅提升发动机马力。

同时,为了应对1.6Bar的增压值,发动机内部活塞已经换成了CP的锻造制品。

搭配Supersprint全段排气,M7 400cc喷油嘴x4,还有一个自己用喜力啤酒桶做的进气,最大马力达到300HP。

(用喜力啤酒桶自制的进气,动手能力突破天际)

加装了MSD强化点火线圈,可以有效的提升点火效率,而铝合金副水箱则是确保高温情况下,副水箱的强度足以承受高压的环境。

为了应付提升动力后伴随而来的高温,车主在冷却系统部分的强化也着墨甚多,包含Gennex加大中冷器、加大铝制水箱、机油冷却器与AEM水喷射等,也一并改装上车。

(改装的带阀门的排气管,可在引擎高转速运转时开启,保证排气顺畅的同时加大排气声浪)

底盘部分,这台MINI COOPER S改装上了Bilstein PSS9高性能避震器、17锻造轮圈、米其林PS3 215/45 R17轮胎,以及VTTR前大六活塞卡钳/后JCW单活塞卡钳等,用以进一步提升此车的操控极限。

外观部分,车主彻底的发挥了DIY精神。

例如:R53前保险杠+R56 JCW前下唇、R53后保险杠+R56后下唇+AC后下扰流板,再搭配R53 JCW左右侧裙与R53 GP大型碳纤维尾翼等,整体感觉十分有张力。

(R53 GP原厂大型碳纤维尾翼,能够提供高速行驶时的车尾下压力)

(R53前保险杠+R56 JCW前下唇,动手能力MAX)

看完了外观再看内饰,专门缝制的黑白配色座椅,使得内饰的整体质感颇佳,非常具有个人风格。

改装清单

威速Viezu写入式ECU

Alta缩小增压器普利盘

M7 400c.c.喷油嘴x4

CP锻造活塞

Schrick Hi-Cam

Schrick钛合金气门座

Schrick气门弹簧

Supersprint全段排气管

自制喜力啤酒桶进气

BILSTEIN PSS9避震器

17锻造轮圈

米其林PS3 215/45 R17轮胎

前:VTTR大六活塞卡钳

后:JCW单活塞卡钳

轻量化飞轮

多片式强化离合器组

R53前保险杠+R56 JCW前下唇

R53后保险杠+R56后下唇+AC后下扰流

R53 JCW左右侧裙

R53 GP大型碳纤维尾翼

写在最后

很多人都觉得,MINI也好,smart也罢,这种车只是用来给女生代步,原因么………………可能是因为车子比较小巧,容易控制。

可实际上,前有JCW改装的MINI,后有巴博斯改装的SMART,可以说,这种车子其实本身是极具性能的。

毕竟,MINI COOPER S的名字里,就有一个「S」




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