当前位置:首页 > 观点 > 改装自媒体

动作大片上演,上汽真有资格向日系开火?

字号+作者:汽研社 来源:汽研社 2017-03-13 我要评论() 收藏成功收藏本文

有市场就会有竞争,早年间虽然偶尔出现个别自主品牌要与合资品牌一决高下,但始终不成气候,也难以得到广泛认可,十年前甚至是五年前更多的时候自主品'...

有市场就会有竞争,早年间虽然偶尔出现个别自主品牌要与合资品牌一决高下,但始终不成气候,也难以得到广泛认可,十年前甚至是五年前更多的时候自主品牌喜欢玩内部厮杀,搞得鸡犬不宁。最近几年,随着自主品牌技术、设计、品质的大幅提升,自主与合资品牌的对比就提上了日程,与以往的单打独斗不同,如今的自主更加抱团,当下的情形是自主品牌军团和韩系军团一决雌雄打的正酣,虽然天秤暂时未出现倾斜,但在形势上答案似乎越来越明朗。

自主品牌经过这两年的提升再加上韩系有些不思进取的表现,自主品牌在实力上无论是设计质感,还是发动机变速箱、高科技配置等等都已然进入同一水准,甚至在某些方面还超越了韩系,比如上汽、吉利、广汽传祺、长城、奇瑞、观致、长安等等都是代表企业。其中实力最为雄厚的上汽,凭借高起点和全新一代的产品打破了以往自主品牌“低质低价”的定势,荣威RX5的成交均价已经达到16万元,而且月销一度高达3万台。所以如今再拿韩系来对标就显得有些没有追求了,相比之下实力更强均价更高的日系成为了上汽新时期最直接的竞争对手。

首先与根基深厚的日系品牌竞争,上汽并未选择走自主品牌惯用的低价、性价比路线,因为日系本身也是走的这条路线,日系配置上的吝啬一定程度造就了它经济可靠的形象,在这种前提下,上汽选择的是技术和潮流上的双层突破,首先新一代产品:荣威RX5、i6,名爵ZS,瞄准了用户对于互联网汽车的需求,其中连续5个月销量超过两万的RX5,互联网版本车型占据了很大销量份额,这也证明上汽的互联网战略获得了初步的成功;其次,涡轮动力的加持,已经在技术上走到了最前沿,相比更多喜欢用老技术的日系同级产品,上汽毫不畏惧硬实力上的比拼。

当然不仅仅是在动力方面,上汽新一代车型在颜值质感上的展示,也让缺乏精致感的同级日系车形秽,尤其是荣威i6的出现,在设计上与卡罗拉、思域、昂克赛拉等产品已经达到同一水准,更加用心的细节也更显诚意,尤其是和同级销量较为出色的日系轩逸对比优势明显,在加上它低至0.25的风阻系数,不到8秒的百公里实测加速成绩,7L左右的实测油耗,2715mm的轴距和LED大灯、主动刹车、ACC巡航等科技配置的引入以及不到9万元的起售价格,几乎没有同级同价车型能成为它的直接对手。

这种精致也体现在了小型SUV名爵ZS上,外观内饰相当新潮,更大的尺寸,更丰富的配置,互联网系统以及顶配比缤智、XR-V、逍客还便宜不少的售价,让年轻人有了更加时尚和实惠的选择。与此同时,作为紧凑型的荣威RX5也在价格上与日系形成跨级竞争,但无论是对比小型SUV,还是入门版的紧凑型SUV,荣威RX5也同样能够做到在产品力上全面取胜。

其实,在产品实力上的超越,更多还是源于更加用心,因为现在的消费观念,有两个明显的转变,其一是论实力不论品牌,用户要的是具有诚意的产品,并非所谓“高人一等”的品牌,而只要实力能够达到,尤其是多方面的突破,就能支撑起不那么低廉的售价,对待产品更加理性也更加公平;其二是产品须突出特质,不做“差不多就行”的随意之选,产品要均衡也得要个性,而上汽这三款新产品正是因为深入了解到消费观念上的转变,为用户打造了他们真正想要的新作。

反观日系,这几年虽然势头有所回升,但车型的竞争力依旧还是主要体现在可靠性方面,技术更新的步伐仍然算不上快。就比如在动力部分,在涡轮增压发动机大行其道的今天,像马自达、日产等几个日系品牌也还固执的坚持,以致于曾经低油耗的特点甚至已经被法系还有美系车型抢了去。而带有创驰蓝天等标签的车型又在价格上曲高和寡,加上一些日系车过于夸张的杀马特风格并非大众审美,于是乎,日系在中低端市场的份额受到了以上汽为代表的自主品牌的合攻,呈现了此消彼长的态势,究其原因很大程度就是对于国内市场的轻视。当然最核心的问题现在看主要还是自主品牌设计、品质提升之后缩短了与日系的差距,并且以上汽为代表自主车型增加了科技互联等配置上的绝对优势。

小结:上汽互联网车型战略的初见成效,以及在整车的设计、质感、大件技术、调校等多方面的提升,已经让其拥有了与合资平等交锋的资格和实力。因为除了品牌方面,你已然找不出它和同级合资车型的差距,甚至上汽新一代车型在很多方面还超越了同级同价的合资车型,并同样具备自主品牌更加实惠的性价比,而二十万以内市场自主和合资的此消彼长,一方面是由于自主品牌卧薪尝胆之后的决心和诚意,另一方面也是一众合资品牌依然以傲慢的姿态沉溺在自身“高人一等”的品牌红利中,而以上汽为代表的自主品牌,在实力和体量上达到甚至超越韩系之后,下一个集火的目标应该就是很大程度上吃老本的日系了。

想成为汽车专家,吐槽一些汽车看法,想知道买什么车最靠谱?又或者要维权投诉,请加汽研社微信公众号:qiyanclub。

1.中国改装网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源,如有侵权,请联系我们删除;2.中国改装网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:中国改装网",不尊重原创的行为中国改装网或将追究责任;3.作者投稿可能会经中国改装网编辑修改或补充。

汽车改装网友点评