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十年磨一剑,新一代君威必火的五大理由

字号+作者:汽研社 来源:汽研社 2017-04-27 我要评论() 收藏成功收藏本文

在君威长达40多年的历史里,君威一共经历了五代车型。在这五代车型里,国内消费者最熟知的第五代车型也就是目前国内所售现款,凭借着动感、优雅的外'...

在君威长达40多年的历史里,君威一共经历了五代车型。在这五代车型里,国内消费者最熟知的第五代车型也就是目前国内所售现款,凭借着动感、优雅的外观设计,出色的动力性能与操控表现,在中国运动中级车市场留下了浓墨重彩的一笔。不过随着竞争对手的加入以及君威本身也以上市多年,实力和销量表现也不复当年之勇。

时隔近10年,诸多消费者所期盼的第六代君威终于姗姗来迟,全新君威已于上海车展亮相,成为本届车展最受关注的车型之一,并将于6月份正式上市。而伴随着新一代车型设计、尺寸、动力等各方面实力的全面增强,我们认为它将成为中级车市场里必火的车型之一,五大原因如下:

一、更加性感、优雅的外观

其实说外观是有点多余的,在个人认为,对于别克的设计水平无需太多怀疑,上一代君威的设计就很成功,即保留了别克品牌推崇的大气,整车又不失运动气质,即使放到今天来看,依旧是位美男子。

新一代君威将运动进化的更加彻底,全新样式的飞翼式格栅,镰刀状日行灯与车尾示宽灯,线条动感的轿跑车身,车尾微微上翘的小鸭尾以及双边单出的排气无不在透漏着强烈的运动气息,这也可以更好的与主打商务的君越区别开来,性感优雅的外观会是君威热卖的理由之一。

同时值得一提的是,新一代君威配备的矩阵式LED前大灯由37颗LED灯源组成,照射距离可达400米,可能部分朋友对这个数字无太多概念,举个例子,奔驰新一代S级的前LED大灯为84颗,照射距离650米,而宝马的激光大灯照射距离为600米。所以,君威的这套LED头灯组在同级车型中是绝对领先地位的。

二、优于大多数同级的内饰

新一代君威内饰的进步也很大,新车保持了新一代别克家族设计轮廓的同时,细节处能感受到明显的运动气息,论质感与视觉观感不说比过迈腾、君越,至少甩开同级的帕萨特、蒙迪欧、阿特兹等车型还是不成问题。

三、更大的尺寸与空间

上一代君威大家都普遍反映一个问题,就是车看着不小,但实际后排空间却不是它的强项,在国内目前绝大多数家庭都只有一辆车,买车必须考虑后排乘坐空间,因此君威在同级并不占优的空间也制约了它的销量。更换了全新的平台后,新一代的君威车身尺寸也有所增加,长宽高分别为4902mm、1863mm、1461mm,轴距2829mm,增长了92mm的轴距以及更宽的车身带来了更好的乘坐空间,于消费者而言,能兼顾运动与空间实用性才是他们想要的。

四、兼顾性能与油耗的动力

除了上面提到的空间,现款君威还有一个槽点就是动力性能强悍但是油耗却不美丽,在市区里百公里11~2个油是普遍的现象,新一代君威更换了全新的1.5T和2.0T发动机,这两台发动机在君越、昂科威、探界者等车型上都已搭载,最大功率分别为125KW/5600rpm以及192kw/5400rpm,峰值扭矩分别为252Nm/2000-4000rpm和350Nm/2000-5000rpm,官方给出2.0T车型百公里加速为7.2秒,性能相比现款君威有过之而无不及。

此外在油耗上,参照同样搭载这两台发动机,且尺寸更大君越来看,1.5T车主的普遍综合油耗在8个左右,2.0T车型综合油耗在10个左右,不难看出这两台发动机在燃油经济性有着出色表现,而放到尺寸更小,并且还全系搭载了9AT的君威身上,不敢说会有更加优异的表现,但至少现款“油老虎”的帽子绝对摘掉了。

君越1.5T车主油耗口碑

君越2.0T车主油耗口碑

五、同级主要竞争对手中最新换代车型

前面我们提到,君威定位于运动型中级车,在同级别里,最主要的对手也当属蒙迪欧、阿特兹、思铂睿等,其中蒙迪欧和阿特兹上市已有3~4年时间,就连新一代思铂睿上市也有两年时间了,与君威相比,它们都已经属于“老”车型,在产品竞争力和新鲜感上势必会处于一个相对劣势状态。新君威作为一款全方位提升的全新一代车型无疑要更具吸引力。

小结:现款君威在国内已近10年,在当前国内中型车市场萎靡的状态下,依旧还能保持着不错的销量,虽然与它较大优惠不无关系,但也足矣证明君威及别克品牌在国内的影响力,而全新一代君威在经历“十年磨一剑”后,在外观、科技、内饰、动力等方面都迎来了更加符合市场需求的改变,如果未来售价能同君越一样相比老款有所降低,想不火都不容易。(颜志红/文)

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