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别觉得是4缸就看不起我!细数过去20年里最伟大的8款4缸引擎!

字号+作者:改车志 来源:改车志 2017-07-27 我要评论() 收藏成功收藏本文

原标题:别觉得是4缸就看不起我!细数过去20年里最伟大的8款4缸引擎! 新车资讯 | 玩车知识 | 养车技巧 | 购车指南 来源:改车志(微信号:gaichezhi) '...

原标题:别觉得是4缸就看不起我!细数过去20年里最伟大的8款4缸引擎

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来源:改车志(微信号:gaichezhi)

作者:志哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

近年来,随着世界各地的排放标准越来越苛刻,很多车企都将大排量的L6、V6、V8、V12的发动机抛弃了,并大量采用了4缸发动机。其中就像VOLVO那样全系车型都用上了2.0T 4缸直列发动机。讲真,4缸就一定是不好的了吗?我们今天就罗列了几款在过去20年里性能强悍的4缸发动机和大家分享,一起来看看它们曾经的辉煌时刻,谁说气缸少就不行。

�� 视频来源/66车讯

01

本田F20C/F22C

首先来说说"技术宅"本田的四缸发动机,相信对本田有所了解的朋友都知道,经典的四缸发动机是大把大把的,而这些发动机大部分都有令人着迷的Vtec技术。但性能最为强悍的还要数代号为F20C的"红头机",得益于采用了锻造铝质活塞等技术加持,使这台只有2.0升的自吸发动机,在原厂状态下可以压榨出惊人的243马力,红线达到9000转,"爆Tec"的声音更是令人不能自拨。

搭载在了S2000跑车身上,以121.6马力的最大升功率一举打破了搭载自吸发动机量产车的升功率记录。并保持了十年之久,直到搭载V12自吸发动机的法拉利458的推出该记录才被打破。此外,本田还在海外市场为S2000跑车提供了代号为F22C的2.2升自吸发动机。与F20C不同的是,由于活塞行程的增加,使这台发动机的红线只有8200转。随着本田在2009年宣布正式停止生产S2000,这台发动机也就此落下帷幕。

02

三菱4G63

代号为4G63的发动机可以说是三菱的巅峰作品。在过去的几十年里,推出了多个版本,其中就包括了单/双顶置凸轮轴,化油器版本,电喷版本,还有自然吸气和涡轮增压的等多个版本。

不过毫无疑问的是,排气量为2.0升的4G63最著名版本就是搭载在Lancer EVOlution车系中的4G63T,它的"代表作"有MR FQ360限量版车型,原厂状态下可爆发出371马力,以及FQ400车型,原厂最大功率为411马力。得益于它的铸造缸体拥有极高的耐用度,在改装界上千匹的4G63也不在少数。

03

大众EA888

烧机油、漏机油这些都是大众的发动机很大几率会出现的问题,而作为大众最具代表性四缸机的EA888同样也是。但不可否认的是这台发动机的性能和改装潜力是十分可观的,搭载在高尔夫R和奥迪S3车型上面,原厂状态下就可爆发出301马力的最大功率。

尽管它没有三菱4G63T那么"变态",但是它的燃油经济性是4G63T不能攀比的,这也是它的优势之一。其实,大众将计划推出一个动力更强的400马力版本,搭载在高尔夫 R400车型上,但由于受"排气门"的影响,这个计划最终被搁置。

04

阿尔法罗密欧 TWIN SPARK

每当说到"爱神"阿尔法罗密欧以往的发动机,被人提及的最多的应该是那台Busso V6发动机了。但是还有一款同样很经典的TWIN SPARK双火花塞发动机,这台发动机除了基础的几个火花塞外,为了提高燃烧效率,还在每个燃烧室的顶端安装了一个体积更小的火花塞,同时这台发动机还拥有独特且魔性的声浪,在2.0升版本上可输出最大功率为152马力。

不过这项技术并没有被广泛应用,最终连阿尔法罗密欧都嫌弃了,用缸内直喷的JTS系列代替了TS系列发动机。

05

斯巴鲁 EJ25

斯巴鲁EJ25可说在整个列表中最为独特的,并一直很受人们欢迎,同时也是最为尴尬的一款发动机。它的独特之处就是一款水平对置发动机,尴尬之处就是在一些版本上的气缸垫故障率十分高,而且油耗十分高,以至于衬托了一些小钢炮"省油"的一面。

尽管如此,代号为EJ257的发动机至今依然存在,拥有最大功率309马力的同时,还拥有十分迷人的声浪。

06

沃尔沃 B230FT

代号为B230FT作为沃尔沃红色缸体L4发动机系列中的一员,得益于锻造曲轴和活塞,使这款发动机拥有了高韧性和不俗的耐用度,并因此而闻名。动力最强的版本达到了193马力,被搭载在了760、780等车型上。

07

日产 SR20DET

只要提及到日产有着"飞鸡"之称的silvia车系,相信很多车迷都会想到代号为SR20DE的直列四缸自吸发动机,因为它有着极高的可靠性和改装潜力,由S13后期高性能版本车型一致沿用到S14、S15等车型上,而这些车型由于存在操控性差的缺陷,致使它们都被改称为漂移车,常在活跃于漂移赛场中。而性能最强版本SR20DET的2.0升涡轮发动机,可输出最大功率为250马力,仅搭载在S15车型上。

08

丰田 3S-GE

这台诞生于1998年被称为"丰田黑头"的第五代3S-GE四缸发动机,是与雅马哈合作研发而来的。作为该系列动力最强的型号,2.0升的排气量红线达到7600转,可输出最大功率为210马力。而这台发动机也就搭载在一款车上,那就是丰田Altezza RS200,其实这款车可以看作是IS200的高性能版本。

尽管动力并不是很高,但足以让RS200可以轻松飘起来,这是得益于铸铁缸体和铝制缸盖,使整个发动机的重量只有143kg

看完了这些过去20年中最伟大的四缸发动机后,还有哪些是你认为最强悍的四缸发动机呢?不妨在下面留言告诉我们!

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