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鉴赏|因为热爱所以坚持,一辆重生的甲壳虫,一段崭新的人生

字号+作者:全球汽车改装潮流 来源:全球汽车改装潮流 2017-08-15 我要评论() 收藏成功收藏本文

原标题:鉴赏|因为热爱所以坚持,一辆重生的甲壳虫,一段崭新的人生 史上累计销量最大的单一车型(全球2150万辆),同时也是生命周期最长的单一'...

原标题:鉴赏|因为热爱所以坚持,一辆重生的甲壳虫,一段崭新的人生

史上累计销量最大的单一车型(全球2150万辆),同时也是生命周期最长的单一车型(1938-2003),这就是永恒的经典国民车,老款大众甲壳虫。

严谨的德国人当然不会起Beetle这种无厘头的名字,这个称呼最初只是大洋彼岸调皮的美国人民,为了方便记忆取的昵称。而作为设计者,费迪南德•保时捷博士其实曾寄托更多的理想主义精神为它命名——“Volkswagen”(人民的汽车)。

二战时期的德国元首,虽然自己日常乘坐昂贵的奔驰防弹车,但仍希望提升民间的汽车保有量,彰显工业强国的实力。他向保时捷博士提出了高速、低油耗、售价低于1000马克的具体要求,一个新车厂和一款新的国民车计划就此提上议事日程。

希特勒手绘的新车草图

人们普遍相信,具有一定美术基础的德国元首,影响过这款车的外形设计。之后,这种平淡无奇,说不上有多好的小车,凭借独有的古典元素和简单易用等优点,开启了风靡全球的畅销模式。

今天要介绍的是一辆1964年大众甲壳虫,车主来自美国,甲壳虫一直是他梦寐以求的座驾。2012年他终于有机会入手了一辆车况保养还不错的,完成了梦想的第一步,不过对于这种老爷车来说,斟酌合理的改装方案和收集合适的配件,才是之后一项长期的工作。

它就是这样一款车,随时平衡着古典与现代的双重审美,无论背景板换成嘻哈、爵士、后现代甚至蒸汽朋克,都能完美的融入进去而不显得突兀。

底盘首先做了强化,以确保行驶稳定。横梁、主轴和尾部弹簧板,都更换了较新的大众套件,加装EMP lowering shocks避震

外观内饰尽量保持了原汁原味,座椅、地毯、装饰标语都是纯原装,改装件也更多选择了有时代感的套件。同属60年代的桃木质地车门镶板,前排增加了一个实用的竹制物品托架,复古的Smoothies系列轮毂。即使没有经历过那个年代的人,置身车内空间也会产生时光倒流的恍惚。

买回这辆车的那一年,车主被诊断出患有癌症,随后接受了系统治疗,改装工作也一度中止。在病情奇迹般的取得好转后,父亲把他心爱的这辆甲壳虫重新漆成了巴拿马米色,代表了一次新生。如今它搭载着一台1600转电动引擎,12伏变频,享受着更加环保的汽车慢生活。

车主:Stewart Wiebe/摄影:Jean-Paul

战争注定会成为过去,悲喜、伤病皆有终点,生命也是如此。看着这辆重生的甲壳虫再次走街穿巷,沿着海岸线悠闲徜徉的时候,或许我们应该感谢曾有这样一些小车,成为人们热爱生活的某种注脚。

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