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他花二十年给本田写了封漫长情书,一位日本车主和他的Integra Type-R

字号+作者:全球汽车改装潮流 来源:全球汽车改装潮流 2017-08-15 我要评论() 收藏成功收藏本文

原标题:他花二十年给本田写了封漫长情书,一位日本车主和他的Integra Type-R 有些人喜欢把第一辆车比作初恋,也有些人天生感情丰富。有'...

原标题:他花二十年给本田写了封漫长情书,一位日本车主和他的Integra Type-R

有些人喜欢把第一辆车比作初恋,也有些人天生感情丰富。有车相伴的旧时光总是美好的,而改装则是不断延续这种记忆的最好方式。

日本的矢作直弘,就属于这种有情怀的人,在买回这辆Integra Type-R(DC2)的二十年后,仍然保持着初见时的新鲜和激情。

清晨的八王子市,矢作先生的DC2就静静的停在院子里。这是一款很容易把人带回美好的90年代的车,1995年推出,首次搭载红头引擎,也奠定了Type-R车型的基础。它就像那个时代的缩影,制造商们为了让更多人买得起性能跑车不断努力,很多怀有赛车梦的本田青第一次拥有了自己的红章Honda。

因为在Varis(日本空力套件品牌)工作过的关系,最新的轻量化设计被他运用到了这辆老车上,前扰流、引擎盖、尾部扩散器全都换成了碳纤复合材料。车身也做了改动,外露的铆钉、相比原车更硬朗的线条,增加了一些竞技风格。

当你打开碳纤的引擎盖,记忆开始泛滥。发动机舱和铝铸的进气歧管看上去有些旧,毕竟车的里程数已有27万公里,搭载本田原厂的B18CR-1.6L直列四缸自吸式发动机,刷完ECU后,转速可以轻松破万。

Zero1000的锥形过滤器和碳纤进气,Fujisubo排气。当转速达到设定值,VTEC启动后,世界加速扭曲,耳边只剩下引擎巨大的吸气轰鸣。

endless四活塞前制动卡钳套件,增加制动性能。

车灯和卡钳的亮黄主题色继续延伸到内饰细节上,主副驾选配了两个Bride凹背折椅。

Momo方向盘,三个仪表盘安装在了中控的碳纤板上,分别显示油压、油温和水温,一目了然。

除了碳纤套件,为了给这辆老车减重提速,后排座椅也被移除了。防滚架自然必不可少,车内和车底还装了加强杆。

午后的阳光中和了车漆的冷色,也增加了它的韵味。

矢作桑有时会开着这辆DC2去海边兜风,二十年来,城市建筑不断变迁,但也有些东西始终没变——右手边依然是神奈川县逶迤的群山,左手边柔软的海风正吹过东京湾,而他只要油门轻踩,就能听见自由的声音。

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