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保时捷玩起套娃真可怕,第三代卡宴就是一辆帕纳梅拉升高版?

字号+作者:改车志 来源:改车志 2017-08-28 我要评论() 收藏成功收藏本文

原标题:保时捷玩起了"套娃"真可怕,第三代卡宴就是一辆帕纳梅拉升高版? 来源:改车志(微信号:gaichezhi) 作者:志哥(转载请保留'...

原标题:保时捷玩起了"套娃"真可怕,第三代卡宴就是一辆帕纳梅拉升高版?

来源:改车志(微信号:gaichezhi)

作者:志哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)

保时捷卡宴,可以说是开创了跑车品牌进军SUV市场的先行者,尽管诞生初期饱受争议,但其销量目前已经撑起了保时捷的"半边天"。卡宴自推出至今已经有15年历史了,期间已孕育出了两代车型。按照此前8年换代的规律,预示着第二代车型的生命周期也到了末端,现在第三代车型也如约而至了。

近日,就有国外媒体曝光了最新一代卡宴的官图。该车整体造型相比现款车型变化不大,更多的是参考了自家兄弟帕纳梅拉(Panamera)的设计风格,说它是一款升高版的帕拉梅拉也不为过。不信?下面就和大家来找找茬。

车头部分,虽然说是换代车型,但没有大刀阔斧的修改。大灯依旧是类似"蛙眼"的造型,轮廓与帕纳梅拉的大灯雷同。发动机盖上的线条更为硬朗。采用了贯穿式的保险杠进气格栅,LED日间行车与贯通式的进气格栅形成一体。雾灯位置同样也发生了改变,由现款的圆形换成长条形。其实,整个前脸就是照搬帕纳梅拉的,想不到保时捷也玩起了"套娃"。

侧面对比图可以看到,全新卡宴的车头比现款车型更为扁平,发动机舱的长度有所增加,A柱的倾斜幅度也更大,整个座舱造型向后拉伸。车身线条则硬朗了些许,同时D柱尺寸变得更粗,倾斜幅度更大。不过,这些变化实在是太微妙了,设计师是要吃瓜群众找茬的节奏吗?

车尾部分,整体造型也更为硬朗,采用了与帕纳梅拉同样设计的贯穿式LED灯灯,贯穿了整个车身尾部。从新卡宴尾门的轮廓可以看到,尾门下沿位置相比现款车型更往上靠,意味着尾门的开口尺寸将会有所降低,搬运大件物品时也会带来不便。这对于消费者来说不是个好消息。

内饰方面,全新卡宴同样融入了很多帕纳梅拉的设计元素,现款车型大量物理按键被液晶屏幕所代替,摆脱了现款车型"飞机驾驶舱"的形象。中控台上端设置了一个物理时钟,空调出风口被移到显示屏下方。采用了新样式的换挡杆,其他的物理按键则改为触控式或滚动式按钮,看起来更为简洁。

根据此前消息,全新卡宴将会搭载帕纳梅拉同款的2.9升六缸涡轮双增压发动机,最大功率440马力,而Turbo版本车型将搭载4.0升V8双涡轮发动机,其最大功率可达550马力,匹配8速双离合变速箱。此外,新卡宴将会基于保时捷MSB平台打造,整备质量将会相比现款车型减轻100公斤。

据悉,全新卡宴将会在8月底进行全球首发,随后会在9月份开幕的法兰福克车展上正式亮相。大家会不会觉新卡宴降低底盘后就是一辆大帕纳梅拉了呢?这个问题就得由无所不能的改装玩家去解答了。在此之前,我们还是来欣赏一下卡宴的改装案例吧。

图片来源:motor1/AutoExpress

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