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Driver | 赛道上看什么 Vol.6

字号+作者:CLauto酷乐汽车 来源:CLauto酷乐汽车 2017-10-11 我要评论() 收藏成功收藏本文

原标题:Driver | 赛道上看什么 Vol.6 # DRIVER # 作者 # 蟹爪朝天 # Vol.6 第二章 第三节 目光所及 原文翻译 以前在铃木赛道上'...

原标题:Driver | 赛道上看什么 Vol.6

# DRIVER #

作者

# 蟹爪朝天 #

Vol.6

第二章

第三节 目光所及

原文翻译

以前在铃木赛道上带着客人体验圈的时光是快乐的。

车的性能好,于是我就开始做漂移。漂移时尽管我可以把车头指向正确的角度,但无法做到平顺。这是因为在出弯时我总看着路肩,担心着是否会滑出去。

这个问题的解决办法很简单,就是让眼睛看着前方,看在出弯之后期望走线的一个点上。于是车不会滑出路面了。说出这个事,是因为这个方法确实管用。

这个方法同样适用于一般的竞赛驾驶。很多事故和钟摆发生时,车手都看错了地方。当突然发现自己滑向草地时看一下侧面是很正常的反应,但这一眼会让你滑进草地。

此时要克服自己的这种不自主的行为。视觉注意力要集中在你向去的地方。当你偏离路线或者压路肩时,要用余光看偏离了多少。

在极限驾驶时看着远方是不容易的。这种注意力分离的感受很不好受。

记住 永远看着你想去的地方

赛道水平好坏的一个特点就是注意力。

举例:当我妻子把网球打过来时,我总追不上球,这是因为我的注意力在球上。看到高速飞来的球越来越近时,没有多少时间留给我了。而当我把球打回时,妻子却总能接到,因为她知道球会去哪里。

新手驾驶时总是看着前方几米的地方,而高手看得更远。新手忙于解决眼前的问题,时间紧迫,容易错过APEX。

如果你是个新手,下次跑赛道时尽量看的远一些,这种能力要练成本能。

老手虽然看到远,但如果他总是犯错误或者错过APEX,那是因为他看的地方不对。紧张驾驶时,视野会变小,目光会变近。

当你注视一点的时候,这一点周围的其他视野都算是余光。生理上讲余光的作用是探查侧面的危险。余光对运动的物体很敏感。如果没有了余光,就是管状视野症。

在我们注视远处时,刹车点、路肩、其他车辆都会出现在余光中(亦或出现在反光镜中)。有时车手会出现管状视野,忽视余光中的物体。在最后一圈冲刺时这会阻碍驾驶。

对周围的人来说,这也是危险的。

经常在事故后车手会说“我没看到你”。其实很多车手都没利用好他们的余光。

随时都可以练习使用余光,要有意识的关注余光内的物体。

另一个眼睛练习是快速切换远近不同的物体聚焦,提高眼睛聚焦的速度。在赛道上查看反光镜、计时牌、刹车牌时都需要让眼睛这样快速切换聚焦点。

关于原文的讨论

在实际驾驶中,视觉注意力集中在远处想要到达的地方。而控车更多的是靠身体的本能反应,而不是视觉输入,判断,操作,视觉检查结果这个闭环。

这个体验大家应该都有过:街上迎面走来一个人,对视一眼就挤到一起了,然后两人又同时向另一侧移开,又撞在一起了。身体跟随眼睛走是人的生理特点。

其实躲开他的方法就是永远不要看他,看着自己的出口。

根据以更远的景物作为参照物的话,可以在视觉上更明显的感受到车头指向和实际运动方向的角度变化。这样也就能更早更敏感的察觉到车尾滑动或者推头。

这是由于在相同角度变化的情况下,眼睛到参照物的距离越大,视觉上参照物横向位移就越大。

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