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20年的老本田车依旧性感迷人

字号+作者:改车帮 来源:改车帮 2018-07-12 13:12:59 我要评论() 收藏成功收藏本文

原标题:20年的老本田车依旧性感迷人这台20年的老车就是本田的经典跑车S2000 AP2,它搭载了2.2L代号F22C的VTEC自然吸气引擎。但这样一台老车除了它本身就'...

原标题:20年的老本田车依旧性感迷人

这台20年的老车就是本田的经典跑车S2000 AP2,它搭载了2.2L代号F22C的VTEC自然吸气引擎。但这样一台老车除了它本身就足够优秀外,让它保持性感迷人状态的就是它的改装风格了。

随着时代的发展,全球化的今天,汽车改装早就不是什么难事,现在改一台车甚至就像淘宝买个东西那么简单,你需要做的就是做计划,做规划,然后找信的过的店家施工即可。这台S2000在萌新眼中知道它是一台改装车,而且非常规整,可能萌新会认为,它一定是选择了某款套件。

但接下来我要告诉你的是,这台车你看到的所有外观改装部分,几乎都来自不同的品牌。没错,就像你平时上衣穿个NIKE,下身搭一条ADIDAS的裤子一样。

湿式碳纤维的引擎盖来自SEIBON,引擎盖的两侧设计有出气口,车辆在行驶时引擎舱的热量会被流动的空气带走,这样的设计为被动散热做了贡献。

保险杠来自SPOON,而前翼子板来自J'sracing。前轮毂是一个来自俄罗斯的品牌Regamaster EVO(SPOON常用的品牌),数据为17寸,宽9J,偏距18,前后轮数据一样,搭配最常见的街用高性能轮胎横滨AD08R,规格为235/45R17。

刹车是来自Brembo的4活塞刹车,好像是路特斯的拆车件。避震器选择了TEIN的Super Racing系列,倾角调节器来自SPOON。

宽出的后轮眉来自ASM,后扰流板来自SPOON,大尾翼是Voltex的GT款,碳纤维材质。车顶是MUGEN的可拆卸硬顶。我简单数了数,外观部分的改装多达7个品牌。

JDM的魅力就在于此,底子优秀的车型,配合超多的改装配件,并且无所谓你的怎么搭配都会出现让你眼前一亮的效果,在很多国内玩家还在纠结我到底是走SPOON风格还是J's风格时,JDM已经开始混搭了,这就像我刚才说的,何必纠结NIKE和ADI的组合,改装如果被框住了想象力,就失去本该有的乐趣了不是?

动力方面,S2000的AP2是一台改良的产品,马力小于AP1的2.0L发动机,虽然AP2的2.2L发动机马力更小,但低扭表现更好,日常代步也更舒服,这台S2000动力方面改装维持了自然吸气的状态,只是进气端改装了AEM的冷进气套件。该套件的进气管路长,对低扭的损失相对较少。可以看出这台车的用途还是日常代步。

排气方面选择了ASM的头端搭配TODAracing的钛合金尾段,要知道钛合金与VTEC的组合,啧啧啧,美妙的声浪以在我脑中响起,如果你不能脑补,那就赶快到视频网站搜索下钛合金VTEC的关键词。

内装方面,J‘s的方向盘(实为EXTREMRACING OE)搭配SEEKER的排挡头,座椅来自BRDIE Strdia可调节座椅。防滚架来自CUSCO四点式。

一台老车之所以如此性感迷人,想必大家看到这里也知道是为何如此了。但遗憾的是JDM的风格冷冻在了那个时代,即便现在有86有GK5,但跟20年前的那些老家伙比还是差点儿意思。

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