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纯粹性能 路特斯发布旗下最强跑车3-11

字号+作者:erik 来源:中国改装网 2017-02-07 我要评论() 收藏成功收藏本文

中国改装网 案例】Lotus近日发布了有史以来最强的公路跑车:3-Eleven。为什么说最强?因为它可以在3秒内破百,6秒内加速到160码。作为一台以纯粹性能闻名的'...

【中国改装网 案例】莲花跑车近日发布了有史以来最强的公路跑车:3-11。为什么说最强?因为它可以在3秒内破百,6秒内加速到160码。作为一台以纯粹性能闻名的莲花跑车,3-Eleven在Hethel赛道上跑出了1分19.5秒的成绩。也许很多人不懂这个数字的概念,好吧,之前最强的莲花跑车EVOra 400的成绩是1分32秒。

纯粹性能 路特斯发布旗下最强跑车3-11

     因为使用了轻量级碳纤维复合材料车身,赛道版莲花3-11仅有890kg。配合460匹的最大功率,它拥有令人羡慕的517匹每吨的功重比,并能够2.9秒完成百公里加速,极速达到290km/h。公路版相对而言没有那么极端,车重925kg,最大马力410匹,百公里加速3.3秒,极速280km/h。

纯粹性能 路特斯发布旗下最强跑车3-11

     莲花3-11采用了高水平的空气动力学车体套件,包括:尾翼前唇和平坦的底盘和后部扩散器。在240km/h的状态下,公路版能产生150kg的下压力,而安装了双重前鸭翼和可调尾翼的赛道版更是能产生215kg的下压力。除了强大的直线性能,它在过弯的时候也能产生1.5g的稳态横向加速度。

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     莲花3-11配备了轻巧的前后双叉臂悬挂,可调式防倾杆是赛道版的标配,公路版可以选装。 可调减震器和防倾杆让车主微调车辆的操控性能。此外,赛道版3-Eleven标配了高水平的竞技规格XTRAC六速序列式变速箱,半干式油底壳,机油冷却器,多片式限滑差速器以及换挡拨片。公路版采用的是带托森限滑差速器的六速手动变速箱,以及高性能离合器总成和油冷器。

纯粹性能 路特斯发布旗下最强跑车3-11

     公路版3-11标配的是超轻锻造铝合金轮毂和米其林Pilot超级运动系列轮胎,也可以选装赛道版标配的米其林Cup 2系列轮胎。另外,两个版本的车胎尺寸均为前225/40 ZR18,后275/35 ZR19。为了提供强大的制动力,莲花采用了AP Racing四活塞刹车卡钳和两片332mm的开槽通风制动盘,赛道版则升级为更高效的刹车片。

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     彩色TFT仪表盘能够在公路和赛道模式之间进行切换,赛道模式下会对你的驾驶状态进行跟踪记录,并且内置专业软件对你的驾驶进行技术分析。另外,公路版采用了三幅方向盘,定制运动座椅(7kg)和4点式安全带,赛道版的可拆方向盘和轻量级FIA碳纤维座椅(5.3kg)依旧作为选装件提供。

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     此外,莲花跑车官方还提供四种定制配色选择,分别是:金属绿/黄色条纹,金属黑/金色条纹,金属红/金色条纹,亚光黑/金属黑条纹。售价方面折合人民币:公路版76万起步,赛道版90万,限量311台。

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