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攻守何以兼备?汽车改装产业前景剖析

字号+作者: 来源:中国改装网 2017-02-05 我要评论() 收藏成功收藏本文

引言:因杭州飙车案的发生,汽车改装行业遭致社会公众的谴责;昆明一纸《通告》“逼迫”当地改装业走向低谷,汽车改装产业被推向了风口浪尖,进退'...

    引言:因杭州飙车案的发生,汽车改装行业遭致社会公众的谴责;昆明一纸《通告》“逼迫”当地改装业走向低谷,汽车改装产业被推向了风口浪尖,进退两难。从近两年的发展来看,汽车改装业由攻为守,呈困兽状,市场销售端的窘况无不让厂家感受到经营的压力,行业景气度2009年降至冰点。汽车改装市场所在汽车用品份额中还不足10%,但也有乐观者认为,这也是一个好事,汽车改装并非是一个需要精心培育的市场,政策性引导与未来可能更开放的条例将有可能打开这一市场,再现改装市场的繁荣景象,引领我国汽车改装产业的健康发展,争强车主安全改装的意识,培养高水平的改装人才,通过赛事活动等提升本土改装的国际影响力与竞争力。

  机遇总是掺杂着风险,汽车改装产业何去何从?值得业界思考与关注。

攻守何以兼备?汽车改装产业前景剖析

攻守何以兼备?汽车改装产业前景剖析

   汽车改装隐性增长下的暴发力

 

  中国改装行业,主要集中在北京、上海及广东的一些城市,这些一线大城市,已经形成了一定的汽车改装产业聚集。据相关数据统计,2002年我国汽车改装产业产值仅5亿元,到2008年10月,6年间产值扩大五倍,上升到25亿元;2007年我国汽车改装市场拥有13 15亿元左右的容量,预计到2015年,随着车主对用车的成熟度提升与个性化需求意愿的增强,政策的开放程度放宽,市场规模将有可能出现井喷式增长达到140亿元。这样的暴发力不仅仅是来自于消费的需求,我们看到,汽车运动文化的兴起与成熟,也推动着汽车改装行业的不断发展,其中比较著名的有上海FI方程式国际赛事、上海天马山国内汽车运动赛事、中国汽车拉力赛等;标志着行业正在形成和崛起的汽车改装展会,也逐渐显山露水,其中有上海汽车改装博览会、广州汽车改装服务展览会以及北京改装车展览会等,都是在2009年开始首次运作,并在2010绽放光芒。

  忧者改装 喜者亦改装

  飙车族多为年轻人,爱好时尚个性的外表与动感十足的运动表现,一些人认为汽车改装发烧友通过飙车来满足自己的表现欲,带动了汽车改装这个“灰色”产业链的发展,也带来了马路安全隐患。昆明出台《通告》后,有专家解说,认为进行汽车改装是多此一举,新车出厂已经过严格实验,各种性能已是最佳,不用再对汽车进行改装,就算汽车存在问题也有召回制度,可召回原厂进行维修。专家所说的道理是没错,但并没有将车主的内心需求加以分析,就像家里装修一样,谁愿与别人家装成一样呢?总得通过什么来表达一下自己的性格,因此,改装也就是很多车主的一个选择。

  汽车改装虽然带来了一些负面影响,但也有人乐观地认为汽车改装本身并没有错,认为改装是汽车文明发展的必然;改装市场需求利好,全民改装的时代已经来临。改装是现代社会多样复杂化的产物,并不违法,是必然。

  违法飙车不应成为产业发展的障碍

  从杭州飙车案的发生引发社会公众对汽车改装的谴责,到昆明改装《通告》出台改装行业面临紧缩时期,汽车改装一路发展不容乐观。这在企业的发展上体现得最为明显,笔者就现在“汽车改装”窘况,采访了北京蓝色动力汽车用品商行总经理占少飞先生,在对改装与升级的概念对比上,汽车改装终于露出真面目,回归汽车文化、汽车文明的健康发展升级之路。

  针对飙车给改装行业所带来的悲剧,占先生直言,自己也是一个飙车爱好者,对这一点深有感触。当前确实存在不少的改装车是以玩飚车这种刺激游戏为目的,但这只是个人爱好与兴趣,无可厚非。占总表示:谁也不想在公路飙车,谁都明白在公路飙车不安全。但是场地有限,北京有几个赛车场地,但常被人全包,一般人进不去,落单的人没地方玩就只有选择公路,过过瘾,此种公路飙车实属无奈之举。

  占先生说,汽车改装是社会所需要的,就像手机诞生,从刚开始的简单收发短信,接打电话到现在的彩屏、3G手机,说明了一个现象:任何东西的发展是越来越复杂,越来越满足人们的多种需要。汽车也是,当汽车不再是个人的奢侈品,而是一种工具的时候,也会渐渐的多样化,复杂化。所以说汽车改装是汽车这种工具的一种升级,是汽车这种文化的升级。

违法飙车不应成为产业发展的障碍

违法飙车不应成为产业发展的障碍

  笔者认为飙车与汽车改装存在的联系并不大,错误的认为汽车改装带动违法飙车是不符合逻辑的。在国际上也没有这样的惯例。以行政手段过多干预只会有碍于产业的发展,而应更多的展开交通安全的教育工作,加强车主的安全意识,控制车主的不良用车习惯与行为,来减少因为行车而造成的交通意外事故,保障人们的生命财产安全。同时也应加强道路交通的管理,对道路实施全面监控,即时发现并解除存在的安全隐患。政府应该积极推进汽车运动文化和汽车改装文化活动,积极接纳国际性汽车运动赛事的同时,培养几个全国性的汽车运动赛事和汽车改装赛事,为玩车族提供场地,减少飙车悲剧,改装也会变得更时尚。

  变被动为主动 改装攻守才能兼备

  事实上,导致悲剧的并不是汽车本身,而是人,汽车改装本身代表着社会进步和谐!假如因为“汽车改装是导致车祸频发的元凶”作为依据,而简单粗暴地规定禁止科学的汽车改装和汽车运动性能探索,那么,最终不仅延迟了中国汽车技术的突破,更是会因为过分压抑人们的兴趣追寻而导致更多的“杯具”产生!

  汽车改装没有错,汽车改装也是汽车文明发展的必然趋势,无论从汽车改装带来的社会负面影响,还是从汽车改装带来的汽车文明变革,又或是从汽车改装引起的科技文化进步意义,都可以看出,该行业的特殊性和重要性,既然是大势所趋势不可挡,那就主动出击强化管理,才能化被动为主动,变负面为正面,从而引导其成为社会经济文明发展的新亮点。甚至从另外角度,也为类似情况的其他行业发展提供新思路,成为促进新一轮思想解放运动的排头兵!

  结语:汽车改装不是简简单单的在车身上增增减减,它属于技术含量较高的一个产业,涉及面很广,不仅集中体现了工业技术水平,也体现了生活艺术水平,它所带动的产业链甚至要超过汽车工业本身,不仅仅包括了汽车生产工艺,也包含了汽车在人类生活中方方面面的交叉所形成的火花。如同电脑和互联网给人类带来的社会深刻变革,汽车改装也将不断地改变人类文明!

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